電子元器件行業：AI大語言模型小型化 打破智能終端性能冗余窘境
WWDC 大會臨近，軟硬件將迎重大更新或發布。MR新產品發布在即，供應鏈啟動備貨。人工智能潛力很大，已整合進多款產品和服務。
燃料電池行業跟蹤報告：政策、經濟性雙輪驅動 氫能重卡吹響商用號角
宜氫則氫，宜電則 電，商用車氫電互補，長途重載領域向氫能傾斜。我國商用車存在較大減碳潛力，截至2022 年底，商用車保有量占汽車總量約15.6%，對應年碳排放占比60%；其中重型貨車保有量占比僅3%，但年碳排放占汽車總量44.7%，新能源重卡推廣對降低交通領域碳排放重要性凸顯。
中藥行業周報：受業績和政策催化 中藥板塊再次領漲
上周醫藥生物報收9127.08 點，下跌0.77%；中藥Ⅱ報收8294.48 點，上漲2.5%；化學制藥報收10869.26 點，下跌1.48%；生物制品報收8349.69 點，下跌1.83%；醫藥商業報收6604.08 點，上漲0.04%；醫療器械報收7750.57點，下跌1.33%；醫療服務報收7597.61 點，
傳媒行業跟蹤報告：五一檔延續春節檔復蘇勢頭 雙頭部新片拉動票房
2023 年五一檔表現符合市場預期。由國產片扛起大梁，引進片添磚加瓦，內容供給品類充足，觀眾類別覆蓋面廣，票房表現符合預期，電影市場恢復釋放強烈積極信號。
通信設備行業信息點評：中國移動交換機集采規模大幅提升 特定需求放量增長 持續利好設備廠商
中國移動啟動23-24 年數據中心交換機招標，特定場景需求提升。根據中國移動采購與招標網，中國移動于23 年5 月8 日啟動2023-2024 年數據中心交換機產品集采，采購總規模達到30660 臺。
零售行業周報：5月加息符合預期 關注跨境電商Β修復邏輯
5 月4 日美聯儲宣布加息25 個基點至5%-5.25%，符合市場預期。據芝商所FedWatch 顯示，當前市場預計美聯儲6 月加息25 個基點的概率已降至8.5%，停止加息概率為91.5%，7 月降息的概率為36.1%，驅動跨境產業鏈預期修復。
面板行業深度報告：LCD面板周期性邏輯減弱 行業龍頭中長線價值明顯
LCD顯示面板地位穩固。未來相當年限內，LCD顯示面板仍是市場的絕對主流，被替代威脅短期無憂。OLED面板仍集中在小尺寸應用場景，在大尺寸場景應用上，不論在技術、成本及產能尚不具備競爭力； MiniLED面板雖是行業看好方向，但滲透率偏低，且不具備價格優勢
中特估與“一帶一路”系列報告(二)：騰飛在即 重視新疆 關注新疆“五虎”
深蹲：邊疆經濟發展受運距制約，海運出口型貿易體系下具有天然劣勢。新疆占我國國土面積的六分之一，常住人口為2500 余萬人，在西北諸省中僅次于陜西，與甘肅人口規模相當。新疆地區資源稟賦較優，坐擁各類金屬及非金屬礦產資源，以及石油、天然氣、煤炭、日照及風場等豐富的能源資源，農林牧宜用土地資源占全國的10%以上。
珠寶首飾行業黃金珠寶板塊2022年年報及2023年一季報綜述：三重利好共振 推動珠寶板塊業績高增
2023 年年初至今，黃金珠寶板塊社零數據在橫向對比下有領先的增速，23年一季度黃金珠寶零售額同比增長13.6%，單3 月同比增速更是高達37.4%。頭部黃金珠寶公司在2023 年一季報也表現出了亮眼的業績彈性。
汽車連接器行業深度：新能源汽車風起云涌 汽車連接器拾級而上
中國新能源汽車崛起，帶來汽車連接器國產化機會。隨著國內造車新勢力及自主品牌崛起，本土汽車零部件公司憑借快速響應及成本優勢迎來發展黃金時期。相比消費升級屬性的汽配廠商，汽車連接器作為電動化、智能化產業鏈標的更受資本市場青睞，有望加速國產替代。
2023Q1基金銷售保有量規模排名點評：當流量紅利遇到模式變遷
從6:2:2 到5:3:2，銀行份額下降明顯，三方渠道增量最多，互聯網流量虹吸效應強烈。（1）銷售保有量前100“股票+混合”、非貨幣基金銷售口徑規模均增長約3%，這表明經歷四季度“股債雙殺”后，居民配置公募基金意愿有所提升。
環保行業動態報告：多地持續推動無廢城市建設 繼續加強固廢處理能力
建設推進方案》，到2025 年，“無廢城市”固體廢物產生強度較快下降，綜合利用水平顯著提升，無害化處置能力有效保障，減污降碳協同增效作用充分發揮。
鋰電行業2023年4月月報：行業平穩增長 車展有望拉動需求
據乘用車聯合會初步統計，4月1-22日，新能源車市場零售35.2萬輛，同比去年同期增長98%，較上月同期增長13%；今年以來累計零售167.5萬輛，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發35.3萬輛，同比去年同期增長83%，較上月同期增長4%；今年以來累計批發185.4萬輛，同比增長34%。
軌交設備Ⅱ行業：五一需求超預期 軌交裝備乘風起：代川孫柏陽汪家豪
鐵路客運需求增長強勁，五一客流量預計創歷史新高。年初以來，鐵路客貨運量顯著修復，五一小長假期間旅客出行需求旺盛，鐵路客流量將迎來今年第一波高峰。根據國鐵集團，自4 月27 日至5 月4 日為期8天內預計發送旅客1.2 億人次，較2019 年同期增長20%，超歷史同期最高水平。
