國內成品油新一輪調價窗口將開啟。多家機構預測，成品油零售價面臨年內第三次下調，且大概率是2021年以來最大跌幅。

    本輪計價周期內，國際油價先漲后跌。截至8月21日凌晨收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.37美元，收于每桶62.32美元，跌幅為2.15%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.27美元，收于每桶65.18美元，跌幅為1.91%。自8月12日以來，國際原油期貨價格已連續7個交易日下跌。

    本計價周期初始，美國原油庫存和汽油庫存下降對市場形成短暫提振作用，國際油價仍處于上漲走勢。好景不長，由于德爾塔變異病毒及全球經濟減緩均對市場需求前景形成不利影響，且供應前景也利空油市，國際油價開啟下跌行情。

    隨著國際原油期貨價格不斷下滑，國內成品油零售價下調的預期不斷擴大。國內多家機構普遍預計，8月23日24時成品油零售限價將下調220元/噸左右。

    截至8月20日第九個工作日，參考原油品種均價為69.29美元/桶，變化率為-4.95%，對應的國內汽柴油零售價應下調225元/噸。王珊還稱，受慣性影響，預期零售價下調幅度仍有可能進一步增加。

    2021年以來國內成品油已進行15輪調價，汽油價格總計上調1375元/噸，柴油價格總計上調1325元/噸，呈現“十漲兩跌三擱淺”的格局。如果本輪下調預期實現，將呈現“十漲三跌三擱淺”格局。

2021年國內成品油調價情況

資料來源：國家發改委、智研咨詢整理

    對于私家車主而言，本輪下調預期落實后，用油成本將顯著下降。以每噸下調230元/噸來計算。汽油方面，一輛油箱容積為60升的私家車加滿一箱油較上一周期將減少11元左右支出。

    此外，民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，部分站點活動期間優惠力度可達1-1.3元/升。

    展望后市，原油在經歷了持續大幅度的下挫后，油價或尋求支撐，預計原油將有一個筑底的過程，短期或逐漸趨穩震蕩。若全球疫情仍無明顯好轉，經濟和需求憂慮延續，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。