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交通運輸行業:南航成立貨運公司 疫情致海運費上漲

    投資要點

    行業:本周(20210809-20210813),滬深300 上漲0.50%,創業板下跌4.05%,交通運輸行業上漲2.72%,在中信一級30 個行業中排名第14 位,9 個子行業(中信三級)全部收漲,其中,航運板塊以5.98%的漲幅領漲。

    個股:交通運輸行業(中信)本周108 只個股實現正收益,12 只個股收跌。其中,密爾克衛以17.73%的漲幅領漲,申通地鐵以5.24%的跌幅領跌。

    估值:截至2021 年8 月13 日,交通運輸行業(中信一級)的PE(TTM)為63.51,滬深300 的PE(TTM)為13.86。

    行業要聞

    青島膠東國際機場正式投運;

    鄂州花湖機場三字碼獲國際航協批復;

    海運費再次漲價,“一箱難求”加重;

    混改完成后,南航剝離貨運成立新公司。

    投資建議

    建議關注:1.快遞板塊:一是線上消費潛力不斷釋放,下沉市場及新零售持續為行業提供增量,行業規模穩定高增長,二是監管政策強化,行業價格戰趨緩,快遞企業盈利有望改善,建議關注市場份額領先、布局充分的快遞龍頭,如順豐控股、圓通速遞、韻達股份;2.航空板塊:雖然短期國內疫情反復沖擊暑運旺季,但長期民航客流量復蘇態勢確定性較強,隨著疫苗接種進度持續推進,國際航線有望逐步回暖,建議重點關注成本優勢凸顯的春秋航空、主營國內支線的華夏航空,以及國內航線占比較高的南方航空;3.公路板塊:一是交通固定資產投資持續高速增長,路網不斷完善,高速公路業績頗具穩健性,二是貨運規模已經基本恢復至疫情前水平,客運規模穩步修復,且疫苗接種進度持續推進,營業性客運量有望持續修復,建議關注區位優勢顯著的寧滬高速、主輔業并進且股息回報較高的招商公路和山東高速。

    風險提示:

    宏觀經濟不及預期;行業政策大幅調整;疫情蔓延超預期;匯率大幅波動。

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2025-2031年中國交通運輸信息化行業市場發展態勢及投資機會研判報告
2025-2031年中國交通運輸信息化行業市場發展態勢及投資機會研判報告

《2025-2031年中國交通運輸信息化行業市場發展態勢及投資機會研判報告》共十一章,包含中國交通運輸信息化代表性企業案例研究,中國交通運輸信息化市場前景預測及發展趨勢預判,中國交通運輸信息化投資戰略規劃策略及建議等內容。

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