云南和廣西都屬于我國西南地區的省份，都位于中國邊境，旅游資源都很豐富，兩者都臨近東南亞諸國，而且積極承接著于中國的陸上聯通與交流，那么云南和廣西相比，誰更具優勢成為直面東南亞的省呢？

    一直以來，廣西的經濟總量都領先于云南，可就在去年，云南反超了。2019年，云南GDP總量一下飆升2000多億，總量達23223.75億元，位居大陸省級地區第18名，而廣西GDP達到21237.14億元，僅次于云南，排第19名。云南的人均GDP還領先廣西5名，廣西已經掉到全國倒數第3名。

    今年，我國只有兩個省份的未來投資規劃資金超過5萬億元，廣東以5.9萬億元位居第1名，排第2的是云南，總投資超過5萬億元，將計劃建設525個項目，今年計劃完成投資4400多億元。由于云南經濟欠發達，基礎設施不夠完善，需求量大，修了路才能與外界聯系更方便，就能吸引更多的人來旅游消費，因此基礎投資也相當大。

    其實，前兩年云南的投資規模也挺高的，2019年總投資5.5萬億元，當年年度計劃投資5125.8億元，這幾年，云南的經濟增速不斷加速，與貴州爭第一，投資的功勞極大。相比之下，廣西今年計劃投資超過1萬億元，屬于正常情況。

    來看看位置對比，云南接壤越南、緬甸、老撾臨近泰國，而廣西僅接壤越南。云南和廣西一直都與東南亞有貿易來往，可以說，兩者是面向東南亞經濟發展上的競爭關系。

    國家將云南和廣西設立為自貿區。云南自貿區主要是建設連接東南亞和南亞大通道的關鍵點，助力云南面向東南亞和南亞輻射中心，共聚開放前沿。廣西自貿區著力建設西南中南西北出海口，面向東盟的國際陸海貿易新通道。

    云南屬于內陸地區，沒有出海口，主攻航空、公路、鐵路等交通方式，云南的昆明機場年旅客吞吐量是南寧的3倍，還將建設以昆明為起點，聯通泰國、緬甸等國家的泛亞鐵路網，也就是說，云南成為了直接將中國與東盟貿易往來的交通樞紐。廣西雖是沿海城市，北部灣經濟區上升為國家戰略，但是沒有好好把握機會，西部地區經濟從第2下滑到第5。

    這么一看，似乎云南以后成為中國直面東南亞的省份的可能更大，就算廣西被反超了，也要繼續努力發展經濟

2018-2019年云南省GDP及增速走勢分析

2019年云南省三大產業增加值及占比情況分析

    2019年廣西全區生產總值（GDP）21237.14億元，比上年增長6.0%。分產業看，第一產業增加值3387.74億元，增長5.6%；第二產業增加值7077.43億元，增長5.7%；第三產業增加值10771.97億元，增長6.2%。

2018-2019年廣西GDP增速走勢分析

2019年廣西三大產業增加值及占比情況分析