這會是下一個風口嗎？

    早在5月15日，一位口罩商人便在朋友圈表示，“這個東西馬上會刷爆每個人的朋友圈”，配圖是一個電動車頭盔。

    不出他所料，事情愈演愈烈。

    隨后兩天，就有兩位身處深圳、鄭州的人士感嘆，“2020年注定最火的兩個物品：口罩+電動車頭盔……”

    上述來自深圳的人士則評價稱，“政策拉動內需，估計這幾天華強北也會堆滿頭盔！看完人家賣口罩，再看賣頭盔。”

    為什么頭盔突然就火了？

    事實上，上述深圳人士提及的“政策拉動”，源于近期公安部的通知。

    2020年4月21日，公安部通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶” 安全守護行動！行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

    什么叫一盔一帶？

    “一帶”是指安全帶，“一盔”是指安全頭盔。

    據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。

    摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。

    有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

    需要注意的是，此次行動還將針對后排安全帶展開督查。6月1日專項行動開始后，交警對后排不系安全帶將一律嚴查，而根據《道路交通安全法》可處以200元罰款。

    隨后，江蘇、云南、湖北、陜西、河南等多地開始行動，騎摩托車/電動車不戴安全頭盔，開車不使用安全帶將會被嚴查，甚至處罰。而生產和銷售的頭盔也必須滿足國家相關的標準。

    電動車頭盔立法真的來了！

    5月15日，電動自行車地方管理法規在江蘇、浙江誕生。針對騎車戴頭盔、電動自行車搭載未成年人等制定了相關規定。

    江蘇省通過《江蘇省電動自行車管理條例》，將于今年7月1日正式施行。該條例明確，電動自行車駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或最高50元罰款。

    同一天，浙江省通過了《浙江省電動自行車管理條例》，該條例規定，電動自行車駕駛人或搭載人未佩戴安全頭盔的，交管部門將對其處以警告或者20元以上50元以下罰款。

    價格一夜翻倍，頭盔會是下一個風口嗎？

    天氣越來越熱，口罩還沒摘，頭盔又要帶上了。而突然而至的需求在短期內集中爆發，頭盔價格迅速上漲。

    對此，有網友表示，“月初58，昨天88，今天108，我倒要看看商家是不是想上天。”

    “我同款頭盔，去年30元一個，前兩天準備重新買，加入購物車時候是35元一個，忘記下單了，早晨起來一看，85元一個。”

    更有網友吐槽一夜從四五十漲到一百多。

    更重要的是，漲價還不算，前期搶購口罩的套路又出現了。

    有網友反饋稱，就算下單的商家，也好幾天不給你發貨，就逼著你自己退了。

    來自某網購平臺的銷售數據顯示，排名靠前的商家，近期已有分別已有12萬人收貨、3.2萬人收貨，火爆情況可見一斑。

    而價格飆漲之后，很快大家的眼光又從戴頭盔轉到了炒頭盔上。

    需要指出的是，從公安部發文到6月1日執行期時間較短，短期內下游突然爆發的需求，是上游生產企業短期內無法滿足的，其原料備貨及組織擴產也需要時間，加上產業內外部投機力量的助推，刺激頭盔價格一路走高。

    據了解，電動車/摩托車頭盔材料主要包括ABS工程塑料、復合材料、玻璃鋼和碳纖維等幾種，不過碳纖維材質的價格自然十分高昂。

    其中，最為常見的就是ABS工程塑料材質，即PC＋ABS(工程塑料合金)，兼具PC樹脂的耐熱耐候性、尺寸穩定性和耐沖擊性能，又有ABS樹脂優良的加工流動性。

    若此事件持續發酵，很難說不會傳導至二級市場，到時繼口罩概念后，又會出現了頭盔概念接班了？