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研判2025!中國空中交通管理系統行業發展歷程、政策匯總、產業鏈、發展現狀、競爭格局及發展趨勢分析:行業國產化進程加速,為低空經濟發展奠定堅實基礎[圖]

內容概要:早期,我國空中交通管理系統主要依賴于引進國際廠商產品。近年來,為了擺脫對外國技術和設備的依賴,提升自主創新能力和國際競爭力,中國加快了空中交通管理系統的國產化進程,實現了一批重大技術突破和裝備研制。例如,中國自主研制了新一代飛行數據處理系統(FDPS)、新一代飛行計劃處理系統(FPLS)、新一代機場面監視雷達(ASDE-X)等核心設備,并在多個機場和區域中心投入使用。除了國產化進程的推進,數字化加速轉型也是推動空中交通管理系統行業發展的重要因素。隨著人工智能、大數據、云計算等技術的應用,行業市場規模不斷擴大。據統計,2024年中國空中交通管理系統行業市場規模達到60億元,同比上漲15.38%。


相關上市企業*ST智勝(002253)、四創電子(600990)、國睿科技(600562)、海格通信(002465)、萊斯信息(688631)、賽微電子(300456)、新晨科技(300542)、四川九洲(000801)、深城交(301091)、納睿雷達(688522)等。


相關企業:華為技術有限公司、中電萊斯信息系統有限公司、中航空管系統裝備有限公司、北京華泰英翔空管技術有限公司等。


關鍵詞空中交通管理系統、民航運輸、市場規模、國產化


一、空中交通管理系統行業相關概述


?空中交通管理系統,是指通過一系列技術手段和管理措施,對民用航空器的起飛、飛行、降落進行監督、指揮和管理的系統。它確保航空器中安全、高效、有序地運行,降低事故風險,提高飛行效率。空中交通管理系統主要由空中交通服務,空中交通流量管理和空域管理三大部分組成。其中,空中交通服務主要負責直接與飛行中的航空器保持聯系,提供飛行指導、咨詢服務以及必要的交通避讓建議,確保飛行安全順暢。空中交通流量管理是指通過預測、監控和調整空中交通流量,優化飛行路徑和高度層分配,以減少擁堵、提高整體運行效率,并在必要時實施流量限制措施。空域管理是指對空域進行合理規劃和使用,確保不同飛行階段、不同性質的航空活動能夠在有序、安全的環境中進行,同時最大限度地利用空域資源。這三大模塊相互協作,共同承擔起空中交通的全面管理和調控職責,不僅有效維護了空中交通的秩序與安全,還保障了航空運輸的高效與暢通,為低空經濟的蓬勃發展奠定了堅實的基礎。

空中交通管理系統組成部分


我國空中交通管理系統從無到有,從小到大,從弱到強,經歷了長期發展的階段。新中國成立之初,空中交通管理系統(ATM)基礎框架開始建立,1950年《中華人民共和國飛行基本規則》的頒布標志著中國空管體系的初步形成。1978年改革開放后,民航業開始轉型,1987年國家空管體制改革嘗試突破,形成了軍政共管的國家空管體制。1994年,中國民用航空總局空中交通管理局成立,標志著民航空管管理體制的基本形成。2000年后,中國民航發展速度加快,空管體制也進行了相應的調整。2015年至今,新技術應用與深化改革階段,明確了空域組織與管理、協同流量管理等發展方向,北京大興機場開航,展示了全新的空管技術。中國空管體制經歷了從軍方主導到軍政共管,再到民航空管企業化轉型的深刻變革,技術也從陸空無線電通話發展到雷達管制、自動化系統,再到4D飛行和高級地面活動控制系統,為中國民航業的快速發展提供了堅實的支撐。

空中交通管理系統行業發展歷程


空中交通管理系統是保障民航安全的關鍵環節,它直接關系到航空器的飛行安全和運行效率。近年來,我國出臺了一系列政策積極推動空中交通管理系統,如2021年12月發布的《“十四五”民用航空發展規劃》,其中提出加快構建現代化的國家綜合機場體系和空中交通管理體系,發揮整體協同效應,為民航高質量發展奠定堅實基礎。2022年1月發布的《關于印發智慧民航建設路線圖的通知》中,提出圍繞四強空管建設,構建安全穩、效率高、智慧強、協同好的新一代空中交通管理系統,實現廣域覆蓋感知、深度網絡互聯、數據融合賦能、智能協同響應和智慧高效運行,提升空中交通全局化、精細化、智慧化運行能力和服務水平。2023年12月發布的《產業結構調整指導目錄(2024年本)》中,提出將“機場及配套設施建設與運營,空中交通管制和通信導航監視氣象情報系統建設”列入鼓勵類。

空中交通管理系統行業相關政策


二、空中交通管理系統行業產業鏈


從產業鏈來看,空中交通管理系統上游主要為通信、導航、監視等專用設備制造商,這些企業主要提供空中交通管理系統所需的設備和技術。產業鏈中游為空中交通管理系統行業,該環節的企業主要負責處理通信、導航、監視等專用設備的感知數據,為下游(空管交通局和機場)提供覆蓋飛機航班起飛前的放行管理、場面的滑行管理、空中的飛行管理等整個運行流程內飛行活動的監視、預測和告警服務,協助管制員在管制區域內開展管制活動,確保航班的飛行安全。

空中交通管理系統行業產業鏈


相關報告:智研咨詢發布的《中國空中交通管理系統行業市場發展態勢及投資潛力研判報告


三、空中交通管理系統行業發展現狀


?近年來,隨著中國經濟的發展和人們生活水平的提高,中國民航運輸需求整體呈現上升趨勢。數據顯示,2020-2021年中國民航旅客吞吐量和貨郵吞吐量保持小幅上升,2022年受疫情反復影響,旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有所下降,但2023年又逐漸恢復增長狀態,到了2025年1-3月,中國民航旅客吞吐量達到3.69億人次,同比上漲3.6%,貨郵吞吐量達到488.6萬噸,同比上漲7.7%。這種增長帶來了更大的空域擁擠和復雜性,對空中交通管理系統提出了更高的要求,進而推動空中交通管理系統市場規模的擴大?。

2020-2025年3月中國民航旅客吞吐量和貨郵吞吐量


早期,我國空中交通管理系統主要依賴于引進國際廠商產品。近年來,為了擺脫對外國技術和設備的依賴,提升自主創新能力和國際競爭力,中國加快了空中交通管理系統的國產化進程,實現了一批重大技術突破和裝備研制。例如,中國自主研制了新一代飛行數據處理系統(FDPS)、新一代飛行計劃處理系統(FPLS)、新一代機場面監視雷達(ASDE-X)等核心設備,并在多個機場和區域中心投入使用。除了國產化進程的推進,數字化加速轉型也是推動空中交通管理系統行業發展的重要因素。隨著人工智能、大數據、云計算等技術的應用,行業市場規模不斷擴大。據統計,2024年中國空中交通管理系統行業市場規模達到60億元,同比上漲15.38%。

2021-2024年中國空中交通管理系統行業市場規模


四、空中交通管理系統行業競爭格局


從競爭格局來看,國外市場參與者主要包括泰雷茲(Thales Group)、通用原子(General Atomics)、L3Harris Technologies等,它們不僅是行業的領先者,更是未來空中交通管理創新的關鍵力量。國內市場參與者主要包括川大智勝、四創電子、國睿科技、萊斯信息、新晨科技等,這些企業在空中交通管理系統方面具有較強的技術實力和市場影響力,能夠為客戶提供優質的產品和服務。

中國空中交通管理系統行業相關企業


?四川川大智勝軟件股份有限公司成立于2000年,將圖形圖像技術、人工智能技術應用到三維測量與人臉識別、航空與空中交通管理、飛行模擬等領域,是國內領先的三維人臉識別系統及空中交通管制系統的產品開發、系統集成和服務供應商。公司空中交通管理業務的開展以軍民航空中交通管制、飛行流量管理、空域管理、空管仿真模擬訓練、低空飛行管理與服務等活動相關的專用系統與設備的設計、軟件開發、系統集成、現場與售后服務為主。受宏觀經濟與行業經濟不景氣的持續影響,公司新簽合同與收入確認持續低迷,導致營業收入持續下降。航空及空管產品與服務依然是公司營收主要部分,2024年實現營業收入0.86億元,同比下降5.27%。

2020-2024年川大智勝航空及空管產品與服務營業收入及增速


??南京萊斯信息技術股份有限公司是國內民航空管系統領域的龍頭企業,產品與技術打破國際壟斷。公司在空管自動化系統、塔臺自動化系統、空管模擬訓練系統領域均具有較為領先的市場地位,空管自動化系統是最為核心和主要的系統之一。近年來,公司緊抓“四型機場”建設機遇,推出具有普適性的中小機場航班運行解決方案,構建從前站起飛到落地、地面保障、本場起飛航班運行全流程管控服務“一張網”、安全監視“一張圖”,打造一批具有推廣價值的航班生產運行保障信息化產品,有效支撐機場“天地一體、協同運行”,助推加快機場裝備國產化進程,推進我國機場技術和裝備一體化、現代化、國產化縱深發展。2024年公司民航空中交通管理實現營業收入6.26億元,同比上漲13.68%。

2020-2024年萊斯信息民航空中交通管理營業收入及增速


五、空中交通管理系統行業發展趨勢


1、智能化


隨著科技的飛速發展,空中交通管理系統正逐步邁向智能化,推動空中交通管理系統向更高效、更安全和更靈活的方向演進。這一變革的核心在于依托前沿技術,諸如人工智能(AI)、大數據分析、自動化技術以及機器學習,來提升空中交通管理系統的整體效能。例如AI算法能預判飛行路徑上的潛在沖突,并提供優化航線,從而提升空中交通的流暢性與安全性。同時,AI還可用于自動化處理諸如航班計劃生成、空域資源配置等任務,減少人工操作,提升工作效率。


2、網絡化


過去,空中交通管理系統往往是區域性的且相互孤立,導致各國和地區空管中心間的信息交流不暢。然而,網絡化的發展打破了這一局限,通過建立全球統一的網絡平臺,實現了空管中心間的實時數據共享。如今,飛行數據、氣象信息以及空中交通動態等關鍵數據能夠即時傳遞至相關人員,從而增強了整體的協同作戰能力和快速響應能力。飛行器在跨國飛行時,能夠獲得一致且實時的導航指引,有效降低了航空事故的風險。


3、軍民融合發展


隨著空中交通管理系統現代化進程的推進,軍民航空系統的差異日益顯著,帶來了系統協調的復雜性。中國的軍民融合雖起步較晚,但已積極借鑒國外經驗,實現了軍民航空管的合作。未來,軍民融合將更加注重協同操作和標準化建設,通過政策、技術和操作模式的改進,實現軍民航空系統的協調發展。


以上數據及信息可參考智研咨詢(www.szxuejia.com)發布的《中國空中交通管理系統行業市場發展態勢及投資潛力研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構,提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業動態。

本文采編:CY397
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2025-2031年中國空中交通管理系統行業市場發展態勢及投資潛力研判報告
2025-2031年中國空中交通管理系統行業市場發展態勢及投資潛力研判報告

《2025-2031年中國空中交通管理系統行業市場發展態勢及投資潛力研判報告》共八章,包含中國空中交通管理系統產業鏈全景梳理及布局狀況研究,中國空中交通管理系統行業重點企業布局案例研究,中國空中交通管理系統行業市場前瞻及戰略布局策略建議等內容。

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