2019年10月，我國自主研發、具完全自主知識產權的全球最大噸位內爬式動臂塔機下線，刷新了世界最大起重量記錄，也打破了國外的壟斷。

    一言不合就填海、搭橋、修路、挖隧道……中國“基建狂魔”之盛名，離不開這些無所不能的工程機械。

    你知道中國哪個省最擅長制造工程機械嗎？

    不是廣東，也不是江蘇，而是湖南！

    工程機械有點像汽車行業，沒有絕對的王者。

    2019全球工程機械制造商50強排行榜，共有來自13個國家的企業上榜。不僅有美國、日本這樣的強國，芬蘭、印度、南非也有企業上榜。

2019全球工程機械制造商50強排行榜

資料來源：2019年全球工程機械產業大會

    從銷售份額占比看，日本世界第一。日本共有12家企業入選，無論是數量，還是綜合實力（市場份額占25.3%），都超過了美國（市場份額占24.6%）。

    中國共有9家企業上榜，市場份額為16.0%。中國數量不少，但缺乏頂尖企業。以排名中國第一的徐工集團為例，位列全球第6，銷售收入只有排名第一的卡特彼勒的三分之一。

    有意思的是，12家上榜中國企業，有4家來自湖南。

    三一重工全球排名第7、在中國企業中排名第2，僅次于徐工集團；中聯重科排名第14，鐵建重工位列第32位，山河智能位列第40位。

    自2010年起，湖南工程機械規模首次超過江蘇、廣東，坐上行業“頭把交椅”，連續保持全國第一。2018年數據顯示，湖南工程機械產業產值1660億元，約占全國總量的26%、全球總量的10%。湖南，中國最大的工程機械產業基地。長沙是全球唯一一個同時擁有4個世界工程機械50強企業的城市，名副其實的“工程機械之都”。

    湖南工程機械有多強？

    其一，產業聚集度最高。

    湖南已形成長沙為產業核心區，長沙、湘潭、常德為整機制造中心，株洲、衡陽、婁底、邵陽、益陽等地為零部件配套地區的布局。目前，湖南工程機械企業有4家（三一集團、中聯重科、山河智能、湘電股份）登陸A股上市。

    其二，產品種類最為齊全。

    湖南能夠生產12大類100多個小類400多個型號規格的產品，占全國工程機械品種總類的70%。長沙集聚三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能四大金剛，主要生產混凝土機械、挖掘機械、盾構機、港口機械、環衛機械及軍用機械等。湘潭依托湘電重裝、江麓重裝等企業，開發的智能化平頭塔式起重機、挖機、樁機等工程機械行業形成一定的規模。長株潭衡地區還有湖南機油泵、衡鋼、株洲時代電氣等工程機械重點配套企業。

    其三，產品市場占有率領先。

    三一集團是全球最大的混凝土機械制造商。泵車、拖泵、車載泵、攪拌車、攪拌站等混凝土機械產品市場占有率穩居國內第一。中聯重科在混凝土機械、起重機械領域世界領先，烘干機、小麥機等農業機械產品的市場占有率位居前列。

    2013-2018年湖南省規模以上工業起重機產量

資料來源：湖南省統計局、智研咨詢整理

    2013-2018年湖南省規模以上工業混凝土機械產量

資料來源：湖南省統計局、智研咨詢整理

    鐵建重工的TBM和大直徑盾構機市場占有率多年穩居國內第一。

長沙工程機械優勢產品類別和行業標志性產品

資料來源：智研咨詢整理

    其四，產品競爭力強。

    1994年，三一重工研制出我國第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵；1998年，國產第一臺37米混凝土輸送泵車在三一重工下線；三一重工還研制了世界第一臺全液壓平地機、世界第一臺三級配混凝土輸送泵、世界第一臺無泡瀝青砂漿車等等。同處一城的中聯重科也不甘示弱，研發出我國第一臺機械式混凝土泵、第一代纜索起重機、第一臺振動型壓路機等。

    鐵建重工自主研制全球首臺永磁電機驅動盾構機、國產首臺大直徑鐵路盾構機等產品處于國際領先地位。

    此外，湖南研發制造的3000噸級核電履帶起重機、101米碳纖維臂架混凝土泵車、大型全斷面隧道掘進機（TBM）等產品技術水平世界領先。

    湖南的工程機械能夠拔得頭籌，受益于天時、地利、人和。

    先看天時。

    最近20年，中國城鎮化快速推進，鐵路、公路、住房建設加快，國際上對技術含量高的新型施工設備需求也在增加。

    湖南抓住機遇，引進消化吸收再創新，研制出了一代代工程機械產品，滿足了市場的需求，也成就了自己。

    再看地利。

    建國初期，基于當時的國際環境，國家將眾多工業往西南遷移。湖南株洲由此建市，并成為新中國成立后首批重點建設的八個工業城市之一。

    再加上湖南原有的江麓機械廠（由晚清洋務運動湖廣總督張之洞創辦的名震中外的漢陽兵工廠演變發展而來）等企業，構成了湖南發展工程機械的產業基礎。

    湖南工程機械起飛的轉折點，還要從1978年說起。

    當時，第一機械工業部建筑機械研究所（后更名為長沙建設機械研究院）遷至長沙。

    工程機械行業，是一個技術密集型行業。第一機械工業部建筑機械研究所是中國創立最早的應用型研究院，集工程機械科研開發和行業技術歸口于一體。

    長沙近水樓臺先得月。機械研究院帶來了一大批工程機械業的科研人員、專家，為湖南工程機械企業打下了科研基礎。

    實際上，僅從科教資源看，長沙是中國最被低估的城市之一。

    從數據上看，長沙擁有25所大學、11所一流科研院所。

    僅中南大學機電工程學院，就擁有國家“高性能復雜制造重點實驗室”、教育部 “現代復雜裝備設計與極端制造重點實驗室”、教育部“鋁合金強流變制備技術與裝備工程研究中心”“深海礦產資源開發利用技術國家重點實驗室”(與長沙礦冶研究院聯合建設)等科學研究基地及1個湖南省高校基礎課示范實驗室和1個首批湖南省研究生培養創新基地，建設有3個國家級工程實踐教育中心。

    三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能這“四大金剛”，都與湖南的產業基礎和科教資源密不可分。

    中聯重科直接從長沙建機院孵化而來，三一重工創始人梁穩根、山河智能創始人何清華都畢業于中南大學，鐵建重工選擇落戶長沙，科教資源也是重要的因素。

    最后看人和。

    湖南工程機械的大發展，離不開當地主政者的支持。

    2000年，長沙重工業產值首次突破150億元。長沙政府便將工程機械作為拉動經濟的重要增長點， 給予大力扶持。

    一個細節是，鐵建重工創辦之初在全國各地尋找落戶地點。首選地是武漢而非長沙。當時的湖南省長沙市政府獲得消息后，多次上門溝通，給予了政策支持，贏得了鐵建重工的信任。在資本和政府的共同推動下， 長沙“四大金剛”通過自主研發、規模擴張和企業并購，快速做大做強。

    湖南工程機械產業所取得的成就，得益于產品技術、經營模式和管理方式的創新，得益于抓住歷史機遇，積極參與全球產業競爭與合作。湖南的工程機發展是中國中西部省份崛起的代表，也是中國制造70年巨變的一個縮影。

    湖南工程機械企業的創新史，幾乎就是一部中國工程機械的研發史。

    上個世紀末的中國，工程機械設備幾乎是清一色的“海外軍團”。面對國外技術的嚴密封鎖，中國特別是湖南工程機械企業，幾乎從零開始了自主創新的艱辛路程。中國工程機械進步之大，舉世矚目。混凝土輸送泵，1992年中國市場幾乎都被國際品牌壟斷；到2004年，國產品牌就已占到95%。

    隧道掘進盾構機，5年前，還是天價“洋品牌”獨霸中國市場；如今，鐵建重工研發的TBM（巖石隧道掘進機）、大直徑盾構機，國內市場占有率均超過85%。但還應該看到，中國企業在高端液壓件、傳動件和控制元件的核心技術儲備不足，特別是最核心的液壓件技術，長期被德美日等國少數企業壟斷。
數據顯示，2017年，中聯重科起重機用液壓件的國產化率為10%，起重機用發動機的國產化率為15%，起重機用傳動減速機、橋的國產化率僅為8%。發動機、液壓件等關鍵部件已成為制約中國工程機械發展的短板，有待中國企業進一步突破。

    工程機械產業是國民經濟的基礎性行業。一些大型、特大型工程機械肩負“大國重器”的使命，是“華龍一號”、港珠澳大橋、高鐵等中國工程的成功關鍵。

    工程機械制造水平和能力，已經成為衡量一個國家工業水平的關鍵指標之一。

    制造業是立國之本，工程機械制造業是一個國家制造業的脊梁。