海洋交通運輸業是指以船舶為主要工具從事海洋運輸以及為海洋運輸提供服務的活動，包括遠洋旅客運輸、沿海旅客運輸、遠洋貨物運輸、沿海貨物運輸、水上運輸輔助活動、管道運輸業、裝卸搬運及其他運輸服務活動。

海洋交通運輸業主要特點

資料來源：智研咨詢整理

    國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。

海洋交通運輸業作用

資料來源：智研咨詢整理

    一、行業發展現狀

    我國主要海洋產業穩步恢復，海洋交通運輸業和海洋漁業等傳統產業實現恢復性增長，展現了海洋經濟發展的韌性和活力。2020年，我國主要海洋產業全年增加值29641億元，較上年減少6083億元，同比下降17.03%。

2015-2020年我國主要海洋產業增加值及增速

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國海運行業市場經營管理及投資前景預測報告》數據顯示：2020年我國主要海洋產業全年增加值29641億元，其中，海洋交通運輸業實現增加值5711億元，占主要海洋產業的19.27%；海洋漁業實現增加值4712億元，占主要海洋產業的15.9%。

2020年主要海洋產業增加值構成

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    隨著國內外航運市場逐步復蘇，我國海洋交通運輸業總體呈現先降后升，逐步恢復的態勢。截至2020年底，我國海洋交通運輸業實現增加值5711億元，較上年減少716億元，同比下降11.14%。

2015-2020年我國海洋交通運輸業實現增加值及增速

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    中國港口呈現專業化、大型化、深水化趨勢，目前已形成了環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群。截至2020年底，我國沿海港口完成貨物吞吐量94.8億噸，較上年增加2.92億噸，同比增長3.18%。

2015-2020年沿海港口完成貨物吞吐量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    集裝箱運輸是交通運輸現代化的重要形式，集裝箱港口質量的好壞影響到對外運輸成本，關系到外國直接投資流入的數量。截至2020年底，我國沿海港口集裝箱吞吐量23429萬TEU，較上年增加337萬TEU，同比增長1.46%。

2015-2020年沿海港口完成集裝箱吞吐量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    二、行業發展前景

    隨著中國海運業的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了“競爭、開放、透明”的市場環境。

海洋交通運輸業發展前景

資料來源：智研咨詢整理