液化氣船liquifiedgascarrier專門裝運液化氣的液貨船。又可分為液化天然氣船（LNG船）和液化石油氣船（LPG船）。

液化氣船的主要種類

資料來源：智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國液化氣船行業(yè)市場研究分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》數(shù)據(jù)顯示：總體來看中國沿海省際液化氣船數(shù)量呈增長趨勢，2020年中國沿海省際液化氣船數(shù)量達74艘，較2019年增加了1艘，同比增長1.37%。

2014-2020年中國沿海省際液化氣船數(shù)量統(tǒng)計

資料來源：交通部、智研咨詢整理

    隨著中國沿海省際液化氣船數(shù)量的增加，運力也隨之增加，2020年中國液化氣船運力達25.37萬載重噸，較2019年增加了0.55萬載重噸，同比增長2.22%。

2014-2020年中國液化氣船運力統(tǒng)計

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    2016年中國新增液化氣船數(shù)量達到近年來最高值，2017年開始減少，2018年開始趨于平穩(wěn)，2020年中國新增液化氣船數(shù)量為1艘，與2019年持平。

2014-2020年中國新增液化氣船數(shù)量統(tǒng)計

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    自2018年起中國液化氣船新增運力逐年減少，2020年較2019年有所回升，2020年中國液化氣船新增運力達0.58萬載重噸，較2019年增加了0.55萬載重噸。

2017-2020年中國液化氣船新增運力統(tǒng)計

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    中國沿海省際液化氣船平均船齡逐年增加，2020年中國沿海省際液化氣船平均船齡達13.13年，較2019年增加了0.82年，同比增長6.66%。

2014-2020年中國沿海省際液化氣船平均船齡統(tǒng)計

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    2020年中國老舊液化氣船(船齡12年以上)為35艘 ，較2019年增加了8艘；達到特檢船齡的液化氣船(船齡26年以上)為4艘，與2019年持平。

2017-2020年中國老舊液化氣船及達到特檢船齡的液化氣船數(shù)量統(tǒng)計

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