內(nèi)容概況：國內(nèi)汽車油箱企業(yè)在國際市場地位不斷提升，帶動我國汽車油箱市場規(guī)模持續(xù)向好，數(shù)據(jù)顯示，近兩年國內(nèi)汽車銷量有所增長一定程度汽車油箱需求增長，2022我國汽車油箱市場規(guī)模達256.7億元，較2021年增長約3.3%。

關(guān)鍵詞：汽車油箱需求量 汽車油箱產(chǎn)業(yè)鏈 汽車油箱競爭格局

一、汽車油箱產(chǎn)業(yè)概述

汽車油箱是汽車貯存燃料的容器，是以燃油為燃料的汽車上唯一存儲燃料的地方，也是發(fā)動機的動力來源。燃油箱作為汽車的一個主要的部分，其性能對汽車技術(shù)的發(fā)展具有重要的意義。早期的燃油箱多為金屬燃油箱，金屬燃油箱具有結(jié)構(gòu)簡單易于制造、滿足大體積等優(yōu)點，但是也存在著重量大不利于輕量化設(shè)計、易腐蝕和生銹影響整車壽命、無法滿足多種造型需要等缺點。因此，目前金屬燃油箱多用于客車和貨車，而汽車燃油箱則普遍使用塑料燃油箱。

二、汽車油箱產(chǎn)業(yè)政策背景

汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟的重要構(gòu)成，受國家及地方政府的政策鼓勵與支持。近年來國家頒布了一系列政策與法規(guī)對汽車零部件行業(yè)進行直接和間接支持。一方面，在汽車消費方面，政策推動汽車市場健康發(fā)展，積極推廣新能源汽車，加快汽車市場消費轉(zhuǎn)型，為汽車油箱等汽車零部件行業(yè)帶來發(fā)展機遇。

三、汽車油箱產(chǎn)業(yè)鏈

我國汽車油箱產(chǎn)業(yè)鏈情況而言，上游主要為合成樹脂、鐵、鋁合金等原料和壓鑄等生產(chǎn)設(shè)備，整體原料皆為大宗商品，供給穩(wěn)定，設(shè)備以普通工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備為主，上游議價能力較弱，中游主要為塑料和金屬油箱的生產(chǎn)，塑料油箱相較金屬油箱具備使用壽命長、安全性更高、重量輕、耐腐蝕性強等優(yōu)點，是目前乘用車主要使用產(chǎn)品，下游主要為汽車整車廠，決定中游汽車油箱生產(chǎn)情況，議價能力較強，是利潤較高的鏈條部分。

下游汽車需求直接決定汽車油箱需求情況，近幾年的國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量變動幅度不大，處于一個平穩(wěn)的態(tài)勢，說明汽車工業(yè)技術(shù)逐漸成熟，市場漸趨穩(wěn)定，隨著汽車智能化、電動化趨勢推進，政府持續(xù)出臺消費相關(guān)政策推動我國汽車需求回升，帶動2021和2022年我國汽車產(chǎn)銷量有所回升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，預計隨著汽車消費政策繼續(xù)鼓勵，我國汽車行業(yè)有望迎來新一輪明顯增長帶動汽車油箱市場持續(xù)向好。

四、全球和中國汽車油箱產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

油箱是汽車重要的功能和安全部件,目前得到廣泛應(yīng)用的汽車油箱主要有兩種：金屬油箱和塑料油箱。早期的汽車油箱大多采用了金屬材質(zhì)，一般是鐵質(zhì)油箱，之后隨著工程塑料技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型選擇使用塑料油箱，因為其具有耐腐蝕性好、易加工成型、使用壽命長等優(yōu)點，能夠延長發(fā)動機使用壽命，降低整車的污染排放指標等。全球汽車油箱供給情況而言，2020年受全球疫情影響，消費意愿下降疊加整體汽車油箱企業(yè)開工率下降，汽車油箱產(chǎn)量下降，2021年和2022年全球經(jīng)濟有所復蘇疊加主要國家地區(qū)新能源汽車向好，整體汽車供給回升，2022年全球汽車油箱產(chǎn)量8501.7萬個，其中歐洲和中國地區(qū)占比較高。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國汽車油箱行業(yè)市場全景評估及投資策略研究報告》

我國汽車油箱供需情況而言，全球經(jīng)濟一體化的背景下，國際整車廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行整車制造的全球分工協(xié)作戰(zhàn)略和汽車零部件的全球采購戰(zhàn)略，將部分研發(fā)、設(shè)計、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至中國，疊加國內(nèi)作為全球最大的汽車消費市場，整體汽車油箱供給全球份額持續(xù)提升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國汽車油箱產(chǎn)量和需求量分別為2702.1萬個和2562.4萬個。

國內(nèi)汽車油箱產(chǎn)業(yè)規(guī)模變動而言，隨著汽車市場規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與海外市場開拓能力，國內(nèi)汽車油箱的制造水平正逐步得到全球廠商的認可，來自于全球整車廠商的訂單也出現(xiàn)大幅上升的趨勢；加之傳統(tǒng)的成本和價格優(yōu)勢，國內(nèi)汽車油箱企業(yè)在國際市場地位不斷提升，帶動我國汽車油箱市場規(guī)模持續(xù)向好，數(shù)據(jù)顯示，近兩年國內(nèi)汽車銷量有所增長一定程度汽車油箱需求增長，2022我國汽車油箱市場規(guī)模達256.7億元，較2021年增長約3.3%。

汽車油箱屬于定制型產(chǎn)品，隨著整車市場競爭加劇以及法規(guī)更新，新車推出的頻率加快，整車廠為了降低溝通協(xié)調(diào)和采購開發(fā)成本，傾向于與燃油箱行業(yè)品牌企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，外部供應(yīng)商進入難度較高，因此汽車油箱行業(yè)的客戶粘性高，具有較高的品牌優(yōu)勢壁壘，整體銷售價格波動較小且下游汽車廠商議價能力較強，數(shù)據(jù)顯示，近年來我國汽車油箱波動明顯，金屬油箱因主要用于商用車單車使用體積和大小明顯高于乘用車所用的塑料油箱，所以單個均價高于塑料油箱。

五、汽車油箱競爭格局

我國汽車油箱行業(yè)市場集中度高，形成“一超多強”的局面，市場主要集中于亞普汽車和華域汽車等行業(yè)領(lǐng)先者，這主要是由于大型汽車整車廠對汽車油箱的質(zhì)量要求嚴格，要對汽車油箱企業(yè)進行多次質(zhì)量和技術(shù)評審才會確定，同時出于降低溝通和采購成本的考慮，都傾向于和固定的供應(yīng)商合作，這一格局有望繼續(xù)保持下去。從產(chǎn)品格局來看，汽車油箱有金屬和塑料兩種，塑料油箱有著金屬油箱不可替代的優(yōu)點，在汽車工業(yè)快速發(fā)展和技術(shù)革新迅速的背景下，汽車塑料油箱的研究和使用越來越廣泛，塑料油箱市場占有率逐年提高。

亞普汽車主要從事儲能系統(tǒng)產(chǎn)品、熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù),產(chǎn)品主要作用是為汽車和其他儲能領(lǐng)域提供各種能量介質(zhì)（如油、氣、電等）的存儲載體，其國內(nèi)最主要汽車油箱供給企業(yè)之一，數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年受國內(nèi)汽車銷量下降整體汽車油箱產(chǎn)銷量有所下降，2021和2022年整體汽車產(chǎn)銷有所回升，其中2022年亞普汽車汽車燃油箱產(chǎn)銷量分別為926.11萬只和925.73萬只，分別較2021年增長3.81%和4.31%。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發(fā)布的《中國汽車油箱行業(yè)市場全景評估及投資策略研究報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。