一、概述

    電機驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅(qū)動系統(tǒng)包括電動機驅(qū)動系統(tǒng)與其機械傳動機構(gòu)兩個部分。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。

驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源：智研咨詢整理

    新能源汽車驅(qū)動電機要求具有電動、發(fā)電兩項功能，按類型可分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機與開關(guān)磁阻電機四類，

新能源汽車驅(qū)動電機分類

資料來源：智研咨詢整理

    二、市場規(guī)模

    由于環(huán)境污染和傳統(tǒng)能源的逐漸匱乏，新能源汽車已成為大勢所趨，隨著技術(shù)的不斷突破，新能源汽車產(chǎn)量不斷增加，2018年達(dá)到127.05萬輛，2019年受補貼政策退坡，中國新能源汽車產(chǎn)銷均有所下滑，產(chǎn)量為124.19萬輛，2020年市場產(chǎn)量再次增長，產(chǎn)量為136.6萬輛。

2011-2020年中國新能源汽車產(chǎn)量

資料來源：中汽協(xié)、智研咨詢整理

    新能源汽車的驅(qū)動電機是車輛的核心部件，因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力等整車性能，與驅(qū)動電機有著密切的關(guān)系。
根據(jù)資料顯示，新能源汽車電機成本約占汽車成本的10%，電控成本約占汽車成本的11%，電池成本約占汽車成本的42%。

新能源汽車成本分布

資料來源：智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)市場發(fā)展前景及競爭格局預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：2018年中國新能源汽車驅(qū)動電機裝機數(shù)量為133.4萬臺，2019年隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的下降，裝機量也有所下降，裝機量為124.1萬臺，較2018年減少了9.3萬臺，2020年上半年中國新能源汽車驅(qū)動電機裝機數(shù)量為76.29萬臺。

2015-2020年前三季度中國新能源汽車驅(qū)動電機裝機數(shù)量

資料來源：智研咨詢整理

    2019年乘用車驅(qū)動電機裝機量占新能源汽車總裝機量的73%，客車驅(qū)動電機裝機量占新能源汽車總裝機量的12%，專用車驅(qū)動電機裝機量占新能源汽車總裝機量的15%。

2019年新能源汽車驅(qū)動電機車型分布

資料來源：智研咨詢整理

    2019年中國新能源汽車銷售均價在16.6萬元左右，則驅(qū)動電機銷售均價為1.66萬元，因此預(yù)測2019年中國新能源汽車驅(qū)動電機市場規(guī)模為206億元，2020年中國新能源汽車驅(qū)動電機市場規(guī)模約為216.2億元。

2016-2020年中國新能源汽車驅(qū)動電機市場規(guī)模

資料來源：智研咨詢整理