內容概要：自2001年以來，我國一直在致力于汽車尾氣排放標準的提升和完善，不斷對其進行加碼和優化。在此過程中，相關部門和企業付出了巨大的努力和投入，共同為改善大氣環境做出了貢獻。在國家政策和市場需求的推動下，汽車尾氣處理技術將得到進一步的發展和應用，這對汽車三元催化器行業和環境保護都具有重要的意義和作用。2023年，中國汽車三元催化器市場規模為607.4億元，同比增長5.29%。

上市企業：貴航股份（600523）、艾可藍（300816）、奧福環保（688021）、凱龍高科（300912）、威孚高科（000581）、中自科技（688737）

相關企業：上海佛吉亞紅湖排氣系統有限公司、艾瑞汽車科技（哈爾濱）股份有限公司、浙江邦得利環保科技股份有限公司、上海天納克排氣系統有限公司、莊信萬豐（上海）催化劑有限公司、康明斯排放處理系統（中國）有限公司、重慶海特汽車排氣系統有限公司

關鍵詞：汽車三元催化器行業政策、產業鏈、市場發展現狀、企業競爭格局、發展趨勢

一、汽車三元催化器行業概述

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化—還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H2O）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元催化器。

隨著城市化的不斷加速，人類對交通運輸的需求越來越大，汽車的保有量以及使用頻率也在不斷增加。然而，汽車內燃機尾氣排放卻成為了全球性的環境問題，嚴重影響著人們的健康和大自然的生態平衡。因此，對內燃機尾氣排放進行治理已經成為了當前環境保護工作的重點之一。近年來，為深入推進汽車尾氣污染治理攻堅行動方案，指導各地提升移動源環境管理水平，有效降低污染物排放，持續改善空氣質量，不斷增強人民群眾藍天幸福感，我國陸續發布了一系列相關政策，不斷提高汽車排放標準，這將推動三元催化器等尾氣凈化裝置需求增長，行業發展前景廣闊。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車三元催化器行業市場發展潛力及投資策略研究報告》

二、汽車三元催化器產業鏈

汽車三元催化器通常是由殼體、墊層、載體和催化劑四部分構成，而催化劑是其中的重要組成部分。產業鏈上游主要包括三氧化二鋁、不銹鋼、貴金屬（鉑、鈀、銠）、多孔陶瓷材料?、稀土元素金屬（鈰、鑭、鐠）、催化劑載體等材料。其中，鉑族元素主要起催化轉化CO和HC的作用；?三氧化二鋁作為催化劑的載體，起到支撐和保護貴金屬的作用?。這些材料將汽車尾氣中的有害氣體轉化為無害氣體，其催化性能直接決定三元催化器的工作效果。中游為汽車三元催化器生產制造，包括催化劑材料的合成、涂覆、組裝等環節，是產業鏈中的關鍵環節。下游應用場景包括汽油車、柴油車、燃料電池車等各種車輛。

三、汽車三元催化器行業發展現狀

近年來，我國汽車保有量持續上漲，而純電動以及氫能等新能源汽車暫未占據市場主流，燃油汽車數量仍占大頭，汽車尾氣處理市場需求持續上漲。汽車三元催化器旨在有效減少汽車運行過程中所產生的尾氣污染，此項創新技術借助于廢氣處理技術，將其中的有害氣體諸如一氧化碳、碳氫化合物以及氮氧化物等，高效地轉化成為對環境無害的水蒸氣及二氧化碳等物質，借以降低尾氣中的有害化學物質的濃度，從而達到減少空氣污染的目標。汽車尾氣催化劑是三元催化器中使用的催化劑，其主要組成元素包括鉑族金屬如鉑、鈀、銠等，目前已經在國際上得到了普遍運用，且市場空間仍在持續擴大。2023年，我國汽車尾氣催化劑市場規模達219.1億元，同比增長5.44%。

自2001年以來，我國一直在致力于汽車尾氣排放標準的提升和完善，不斷對其進行加碼和優化。在此過程中，相關部門和企業付出了巨大的努力和投入，共同為改善大氣環境做出了貢獻。2019年7月1日起，我國正式實施了輕型汽車國六a、國六b和國六a燃氣重型車、城市重型車和所有重型柴油車的標準，這是我國在汽車尾氣排放治理方面的又一重要里程碑。為了更好地滿足國六標準的排放要求，不僅是汽油車需要進行尾氣處理系統的升級，柴油車也需要進行相應的處理和升級。在國家政策和市場需求的推動下，汽車尾氣處理技術將得到進一步的發展和應用，這對汽車三元催化器行業和環境保護都具有重要的意義和作用。2023年，中國汽車三元催化器市場規模為607.4億元，同比增長5.29%。

四、中國汽車三元催化器企業競爭格局

目前，汽車三元催化器行業競爭激烈。行業內企業緊密圍繞市場需求，通過強化營銷基礎管理，錘煉營銷服務團隊，使得營銷業務流程等工作更加標準化、規范化，保障企業業績；同時，針對市場變化，提早布局，及時調整營銷策略，與重要客戶進行國六項目合作。在國內市場，三元催化器行業已經形成了一定的競爭格局。貴航股份、艾可藍環保、奧福環保、凱龍高科技等大型汽車零部件企業憑借先進的技術和生產能力，占據了較大的市場份額。同時，一些新興企業也在積極研發和生產三元催化器，試圖在市場中分得一杯羹。

1、安徽艾可藍環保股份有限公司

艾可藍成立于2009年1月，是一家由海歸博士團隊創立的科技創新型企業，專業從事汽油、柴油和天然氣發動機尾氣后處理產品的研發與產業化，并提供專業的排放檢測與標定技術服務。產品與技術適用于汽車、摩托車、通機、工程機械、船用動力、發電機組、農業機械等。艾可藍主導和參與制定了多項行業、團隊、地方及企業標準，承擔和參與了國家發改委、科技部、安徽省發改委、科技廳、經信委等多個政府類科研項目，如《面向國VI的重型柴油車后處理集成技術研究》863計劃、國家科技支撐計劃、國家重點研發計劃等。2024年，艾可藍尾氣后處理產品主要應用于道路機動車、非道路移動機械及船舶等領域，產品銷售相對穩定。2024年前三季度，艾可藍實現營業收入7.15億元，同比下降4.78%。

2、凱龍高科技股份有限公司

凱龍高科技股份有限公司成立于2001年，是集研發、生產、銷售和售后服務為一體的國家高新技術企業。凱龍高科作為國家碳達峰、碳中和戰略目標的先行者，研發生產了滿足國六排放標準的商用車尾氣后處理系統及配套客車領域的水電、甲醇、燃油加熱器、除霜器、集中潤滑器等智能環保產品，可廣泛應用于汽車、船舶、農業機械、工程機械、發電機組等動力裝置尾氣污染治理及工業污染治理。凱龍高科自主設計建造了載體催化劑涂覆流水線、蜂窩陶瓷載體生產流水線、尿素噴射泵裝配流水線、噴射控制器(DCU)流水線、泵罐一體式尿素配給系統裝配流水線及催化器封裝等多條流水線，具備尾氣后處理系統完整產業鏈。2024年前三季度，凱龍高科實現營業收入4.64億元，同比下降41.51%。

五、中國汽車三元催化器行業發展趨勢研判

1、催化產品技術創新

催化劑作為三元催化器的“心臟”，其性能直接關系到催化效率、使用壽命以及整體經濟性。當前，行業正致力于開發新一代催化劑材料，旨在實現催化活性、穩定性和成本之間的最佳平衡。傳統上，貴金屬催化劑如鉑、鈀等因其卓越的催化性能而備受青睞，但高昂的成本限制了其廣泛應用。相比之下，過渡金屬催化劑成本更為親民，盡管催化活性稍遜一籌，卻為降低成本提供了可能。同時，載體材料的創新同樣不容忽視。傳統的氧化鋁載體雖然性能穩定，但其有限的比表面積限制了催化劑的有效負載，進而影響了催化效率。為此，我國將積極開發新型載體材料，如多孔陶瓷、碳基材料等，進一步提升載體與催化劑之間的相互作用，增強了催化效率和使用壽命。

2、行業趨向智能化、網聯化發展

隨著智能化技術的不斷進步，三元催化器開始展現出前所未有的潛力。未來，得益于先進的傳感器技術、數據處理算法以及高速通信技術的綜合應用，三元催化器將通過與車輛其他關鍵系統的深度集成和協同控制，實現對自身工作狀態的實時監控和動態調整。同時，基于大數據和人工智能的分析能力，三元催化器將與汽車排放監測系統協同，使得三元催化器的性能狀態能夠被實時監測，一旦檢測到性能下降或故障預警，便能迅速采取措施，避免排放超標，保障車輛的環保性能。

3、進口替代進程加快

從汽車三元催化器國際市場來看，歐美等發達國家，憑借其深厚的科技積累、嚴格的環保法規體系以及高度成熟的汽車產業鏈，牢牢占據了全球領先地位。在此背景下，加快創新產品的國產化導入成為了行業發展的必然選擇。未來，我國三元催化器生產商將通過引進國外先進技術，并結合國內市場需求進行二次開發和優化，迅速推出適應中國市場的高性能三元催化器產品，實現高端產品進口替代。國產化導入將使本土企業憑借先發優勢，在國內市場樹立起自身的技術優勢和主導地位，提高盈利能力，便于企業加大研發投入，持續推出創新產品，實現良性循環。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國汽車三元催化器行業市場發展潛力及投資策略研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。