前段時間，中印雙方在邊境發生摩擦。發生摩擦后，印度隨即開始抵制中國貨，雖然他們嘴上說著抵制，但是要知道，在印度的手機市場中，中國國產手機的銷量是非常高的，占據市場份額的70%以上。由于他們本土的手機制造業落后，所以沒辦法抵制中國手機。

    關于中國與印度兩國發展情況的對比，學界和媒體已有很多分析。因為兩國都是發展中國家，而且也是相鄰的亞洲國家。近幾年來，雖然印度的經濟發展速度也很快，但是它跟中國還是存在一定的差距。

    中國的四個直轄市——上海、北京、重慶和天津的經濟規模，比馬哈拉施特拉邦以外的每個印度邦都要大。印度第二富有的泰米爾納德邦可能僅在中國各省區市中排第20。

    在國人眼中，印度自帶“貧窮”標簽，印度的大多數街道臟亂差、基礎設施也不完善，交通也不便利，跟我國還是存在一定的差距。然而印度真的沒有什么拿得出手的東西了嗎？當然不是，印度最大的集團， 塔塔集團就非常有名。

    我們都認為，中國的阿里巴巴已經是一家世界級的公司。它也是中國最大的互聯網公司之一，曾多次讓馬云成為中國首富。

    而印度的塔塔集團甚至比阿里巴巴還要好。這讓很多網民懷疑印度到底是富還是窮。從一些紀錄片和海外經歷中我們了解到，印度是一個有很多信仰的國家，底層人民的生活非常貧困，有些人甚至吃不上飯、穿不上衣。如此富有的公司是如何誕生的？

    很多人不知道印度的塔塔集團，所以接下來我們一起去了解下。塔塔曾因收購路虎和捷豹這兩個豪華汽車品牌而聞名。塔塔以23億美元收購路虎，不過是滄海一粟。中國的吉利汽車之前也收購過外資控股的沃爾沃，不過是用了18億美元。由此可見，塔塔集團財力是非常雄厚的。

    塔塔集團成立于1868年，已有150多年的歷史。多年來，塔塔集團已經發展成為印度最大的企業集團之一。塔塔集團現在設計的業務范圍很廣，包括能源、汽車、金融、通訊、化工、酒店等。

    塔塔之于印度就像三星之于韓國。每個韓國人都不可避免地從一出生就接觸三星，每個印度人從出生就接觸塔塔集團。僅塔塔一家就貢獻了印度5%的GDP，這表明塔塔集團在印度的地位很高。

    目前，塔塔集團擁有大小子公司100多家，其中上市公司30多家，其中比較知名的有塔塔鋼鐵公司、塔塔電力公司、塔塔汽車公司、塔塔化工公司等。其中，塔塔汽車躋身世界500強。

    塔塔擁有30多家上市公司，總市值約為1,164億美元。該集團擁有66萬多名員工，是真正的巨人。

    2017年，塔塔集團總收入為6626億。值得注意的是，塔塔集團不僅業務范圍廣泛，而且國際化程度很高。在塔塔集團的收入機構中，60%以上的收入來自海外，可見塔塔集團的實力。

    這么大一個集團的業務不涉及中國市場嗎？事實上，很多人并不知道捷豹和路虎這兩個中國市場上相對高端的汽車品牌屬于塔塔汽車公司。

    捷豹和路虎進入中國市場較晚，加上比亞迪和吉利等本土汽車品牌的崛起，使得塔塔在中國幾乎沒有立足之地。2012年，塔塔集團與奇瑞汽車展開戰略合作，成立奇瑞捷豹路虎有限公司，開啟了塔塔汽車的中國化。

    多年來，捷豹路虎推出了多款國產車型，銷量逐年上升。2016年，捷豹路虎在中國的銷量為12萬輛，成為塔塔汽車最重要的海外市場。

    通過上文，我們了解到，印度的塔塔集團確實有一定的實力。難道中國沒有企業能跟它抗衡嗎？當然不是！2017年，塔塔集團的營收為6626億，在同一年，營收超過塔塔集團的中國企業就多達11個！包括中石油、中石化、國家電網、中國工商銀行等。其中我國的國家電網更是數萬億的收入，已經把塔塔集團遠遠甩在身后。

    有人可能會說，塔塔集團是一家私營企業，而國家電網和工商銀行是國有企業，所以沒有可比性。事實上，印度最大的企業集團塔塔集團在很大程度上被視為國有企業。印度的許多資源將選擇塔塔集團。塔塔集團擁有如此多的業務，以至于在印度處于壟斷地位。

    阿里巴巴和騰訊在2017年的收入分別為1582億元和2377億元。這兩家互聯網公司與塔塔集團之間存在差距，但華為同期6036億元的收入與塔塔集團差距并不大。

    值得一提的是，在世界五百強的企業榜單中，塔塔集團的排名比不過華為和聯想，所以如果比綜合實力，我國的部分企業是完勝它的！