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機(jī)械設(shè)備行業(yè):船舶行業(yè):上半年新接訂單同比大增44% 聚焦行業(yè)龍頭

船舶行業(yè)2024H1 完工、新接、手持訂單分別同比增長(zhǎng)18.4%、43.9%、38.6%1)上半年船舶行業(yè)新接訂單、手持訂單均同比高增,行業(yè)景氣上行。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì),2024 年上半年船舶行業(yè)完工2502 萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)18.4%;新接訂單5422 萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)43.9%;手持訂單17155 萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)38.6%。


2)中國(guó)船廠在此輪行情中表現(xiàn)亮眼。2024 年1-6 月,中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的55.0%、74.7%、58.9%。


3)散貨船、集裝箱船是完工產(chǎn)品主力船型,油船、散貨船是新接訂單主力船型。


完工產(chǎn)品中,散貨船、油船、集裝箱船、氣體船和其他船占比分別為49.4%、4.6%、41.8%、1.9%、2.3%。新接訂單中,散貨船、油船、集裝箱船、氣體船和其他船占比分別為36.9%、39.7%、12.2%、7.6%、3.6%。油船在手持訂單中占比提升明顯。


4)中國(guó)船廠承接全球需求。1-6 月,出口傳播占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的比重為89.1%、93.5%和93.6%。我國(guó)船舶出口金額206.7 億美元。


船舶行業(yè):船價(jià)持續(xù)走高、需求景氣上行,龍頭船廠盈利改善1、行業(yè)景氣上行,龍頭企業(yè)率先承接優(yōu)質(zhì)訂單,2、供給緊張,船價(jià)走高促盈利改善,3、看好軍工央企長(zhǎng)期價(jià)值重估,資產(chǎn)整合、國(guó)企改革值得期待。


核心驅(qū)動(dòng)(一)行業(yè)周期景氣上行,多船型下單需求上行,船廠盈利能力改善:


1)需求:量---我國(guó)2023 年完工/新接/手持訂單分別同比增長(zhǎng)12%/56%/32%,多項(xiàng)指標(biāo)上漲空間大;


2)需求:價(jià)---克拉克森新船造價(jià)指數(shù)截至2024 年6 月報(bào)收187 點(diǎn),同比上漲10%,自2021 年初累計(jì)漲幅47%,處于歷史峰值98%分位,船位的緊張與包括勞動(dòng)力成本在內(nèi)的普遍通脹壓力促船價(jià)持續(xù)創(chuàng)新高;3)下游運(yùn)力---油輪至2025 年運(yùn)力仍舊緊缺,后續(xù)油輪、干散存在較大下單空間;4)供給:船廠運(yùn)載已近飽和,但活躍船廠數(shù)量及交付量顯著下降,供需緊張或推動(dòng)船價(jià)持續(xù)走高;趨勢(shì)判斷:周期長(zhǎng)期有望震蕩向上,高景氣度持續(xù),龍頭公司業(yè)績(jī)彈性大。


核心驅(qū)動(dòng)(二)龍頭公司造船技術(shù)領(lǐng)先,有望優(yōu)先受益于行業(yè)發(fā)展:


1)新船訂單向大型化、高端化、雙燃料方向發(fā)展,公司建造大型船舶技術(shù)實(shí)力強(qiáng),未來(lái)優(yōu)質(zhì)高價(jià)訂單競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng);


2)行業(yè)集中度提升,下屬子公司造船完工量和新接訂單量位居行業(yè)前列,“馬太效應(yīng)”明顯。


投資建議:三大央企大幅擴(kuò)張船舶運(yùn)力,船舶行業(yè)需求景氣上行船舶行業(yè)板塊性機(jī)會(huì):當(dāng)前船舶行業(yè)高景氣度持續(xù),多船型接力放量,船廠盈利能力不斷改善,供需緊張或驅(qū)動(dòng)船價(jià)持續(xù)創(chuàng)新高,龍頭公司業(yè)績(jī)彈性大。疊加新船訂單向大型化、高端化、雙燃料方向發(fā)展,龍頭公司建造大型船舶技術(shù)全球領(lǐng)先,未來(lái)優(yōu)質(zhì)高價(jià)訂單競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),我國(guó)高產(chǎn)能、高技術(shù)水平船廠有望優(yōu)先受益。


持續(xù)力推:中國(guó)船舶、中船防務(wù)、中國(guó)動(dòng)力、亞星錨鏈;關(guān)注:中國(guó)重工、中國(guó)海防、中船科技等。


風(fēng)險(xiǎn)提示


造船需求不及預(yù)期、原材料價(jià)格波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。


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轉(zhuǎn)自浙商證券股份有限公司 研究員:邱世梁/王華君/王潔若/張菁/姬新悅


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2022-2028年中國(guó)船舶推進(jìn)器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2022-2028年中國(guó)船舶推進(jìn)器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

《2022-2028年中國(guó)船舶推進(jìn)器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十章,包含船舶推進(jìn)器所屬行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀與趨勢(shì),船舶推進(jìn)器行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析,船舶推進(jìn)器行業(yè)發(fā)展前景及投資機(jī)會(huì) 等內(nèi)容。

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