一、駁船分類
駁船本身無自航能力,需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船,與拖船或頂推船組成駁船船隊,可航行于狹窄水道和淺水航道,并可根據貨物運輸要求而隨時編組,適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。
駁船是運河、河流上運載客貨的大型平底船,沒有動力推進裝置,無自航能力,靠機動船帶動的船。主要用于客貨運輸。駁船可以單只或編列成隊由拖船拖帶或由推船頂推航行。
駁船的分類
資料來源:智研咨詢整理
二、駁船行業發展現狀
1、民用駁船擁有量及凈載重量
近幾年來,我國民用船舶產品快速搶占國際市場,產品結構實現了優化升級,生產效率明顯提高,產業規模和素質躍上了一個新臺階。長江經濟帶航運基礎設施建設成效顯著,運輸服務能力明顯提升,為區域乃至全國經濟社會發展提供了有效支撐。但仍然存在發展方式相對粗放、綠色發展水平不高、航運比較優勢未得到充分發揮等問題,不能完全適應長江經濟帶發展的新要求。
2017年8月4日,交通運輸部制定印發《關于推進長江經濟帶綠色航運發展的指導意見》提出了6個方面、17項任務要求,包括完善長江經濟帶綠色航運發展規劃、建設生態友好的綠色航運基礎設施、推廣清潔低碳的綠色航運技術裝備、創新節能高效的綠色航運組織體系、提升綠色航運治理能力、深入開展綠色航運發展專項行動。長江經濟帶航運的綠色發展,牽涉綠色航道、綠色港口、綠色船舶和綠色運輸組織方式等四個層面的目標及舉措。因此,中國民用駁船擁有量呈下降趨勢,2017年中國民用駁船擁有量下降率達15.40%;2018年民用駁船擁有量下降率也達到14.85%;2019年中國民用駁船擁有量下降率9.86%。
2014-2019年中國民用駁船擁有量及增長
資料來源:國家統計局、智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2021-2027年中國駁船行業市場研究分析及投資戰略規劃報告》顯示:2015-2016年中國民用駁船凈載重量有小由幅增長,2017年因國家提倡綠色航運,民用駁船凈載重量有明顯下降,民用駁船凈載重量下降至976.55萬噸,比上年減少129.08萬噸,同比下降11.67%;2018年民用駁船凈載重量870.57萬噸,比上年減少105.98萬噸,同比下降10.85%。
2014-2018年中國民用駁船凈載重量及增長
資料來源:國家統計局、智研咨詢整理
2、領先經營企業分析—長航鳳凰
駁船一般為非機動船,與拖船或頂推船組成駁船船隊,可航行于狹窄水道和淺水航道,并可根據貨物運輸要求而隨時編組,適合內河各港口之間的貨物運輸。由于我國內河航運資源豐富,改革開放特別是進入新世紀以來,我國內河航道建設及內河航運發展取得了顯著成績,形成一批優秀的經營企業,分別有長航鳳凰、蕪湖誠信江海過駁有限公司、汕頭市平野航運有限公司、南通福源船務發展有限公司、西聯觀盛有限公司、蕪湖市平勝船舶過駁有限公司、廣州云洋航運有限公司、福建富江船務有限公司、尼捷航運(環球)有限公司及深圳市華運國際物流有限公司。
駁船及相關領先經營企業分析
序號 | 金礦名稱 | 簡介 |
1 | 長航鳳凰 | 長航鳳凰成立于1992年6月15日,是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發,國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。 |
2 | 蕪湖誠信江海過駁有限公司 | 蕪湖誠信江海過駁有限公司成立于2010年,是經過蕪湖市工商行政管理局批準的、蕪湖海事局通航安全評估批準的正式過駁基地,專業經營水上過駁業務,常年作業2萬噸以下海輪業務,是適應當前水上運輸發展的一家新型公司。 |
3 | 汕頭市平野航運有限公司 | 汕頭市平野航運有限公司于2008年01月08日成立。法定代表人王國東,公司經營范圍包括:經營港澳航線水路貨物運輸業務(廣東省各市所屬口岸至香港、澳門航線普通貨物運輸)(水路運輸許可證有效期至2021年12月31日);廣東省沿海及內河各港間普通貨船運輸(水路運輸許可證有效期至2021年7月24日);從事海運、空運、陸運國際貨運代理業務;從事國際船舶代理業務;代理報檢業務等。 |
4 | 南通福源船務發展有限公司 | 南通福源船務發展有限公司于2013年01月06日成立。法定代表人高青,公司經營范圍包括:國內船舶代理、貨運代理;船舶技術服務;海事、船舶信息的咨詢服務;船舶配件銷售;船舶維修等。 |
5 | 西聯觀盛有限公司 | 西聯觀盛有限公司于2016年01月29日在岳陽市工商行政管理局登記成立。法定代表人劉可,公司經營范圍包括國際船舶代理,國際貨運代理業務,報關、報檢等。 |
6 | 蕪湖市平勝船舶過駁有限公司 | 湖市平勝船舶過駁有限公司辦公室地址位于被孫中山稱為“長江巨埠,皖之中堅”的蕪湖,安徽省蕪湖市弋江區外經德盛廣場A區A4-4#樓207室,于2016年10月18日在蕪湖市工商行政管理局注冊成立,在公司發展壯大的4年里,我們始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售后服務,公司主要經營水上過駁作業。 |
7 | 廣州云洋航運有限公司 | 廣州云洋航運有限公司成立于2017-07-25,法定代表人為邱洪海,注冊資本為3000萬元人民幣,統一社會信用代碼為91440101MA59QYE59Y。企業地址位于廣州市黃埔區黃埔大道東983號3303房(僅限辦公),所屬行業為水上運輸業。 |
8 | 福建富江船務有限公司 | 福建富江船務有限公司成立于1998-12-03,法定代表人為馬孝祿,注冊資本為3300萬元人民幣,統一社會信用代碼為91350981705305904Y。企業地址位于福安市賽岐開發區羅江商貿區54幢1號,所屬行業為水上運輸業,經營范圍包含:福建省內沿海及賽江流域間各港口普通貨物運輸(有效經營期限至2014年7月23日);船舶買賣、船用配套設備銷售。 |
9 | 尼捷航運(環球)有限公司 | 主要從事散雜船、散貨船、重吊船、特種船、滾裝船等專業租船服務。旗下公司上海尼捷國際物流有限公司主要負責國內碼頭操作、船上綁扎、內陸大件運輸、報關、倉庫、單證等一體化操作。公司是很一個年輕化的團隊、充滿活力、填滿無限激情。公司專業為各界進出口企業設計最佳運輸方案、提高運輸效率、降低運輸成本。來解決全球重大件機械設備與特種工程項目貨物運輸服務 |
10 | 深圳市華運國際物流有限公司 | 深圳華運國際物流有限公司,NVOCC的成員,國家商務部批準的一級船運代理,經過多年努力,現已成為一個實力雄厚的綜合物流服務供應商。其主要承辦無船承運、國際海運服務、空運/快遞服務、船務代理、駁船運輸、全球拼箱服務、倉儲與配送、陸運拖車、項目運輸物流方案策劃、代理報關報檢、第三方物流、貿易及海運咨詢等。 |
資料來源:智研咨詢整理
長航鳳凰成立于1992年6月15日,是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術開發,國內、國際船舶普通貨物運輸等為主營業務的企業。2018年長航鳳凰有船舶數量17艘,自有內河駁船數量4艘;2019年長航鳳凰有船舶數量18艘,自有內河駁船數量4艘。
2017-2019年長航鳳凰自有內河駁船數量
資料來源:企業公報、智研咨詢整理
2017年長航鳳凰內河駁船載重量57.51萬噸,自有內河駁船載重量3萬噸;2018年長航鳳凰內河駁船載重量37.29萬噸,自有內河駁船載重量0.8萬噸;2019年長航鳳凰內河駁船載重量39.86萬噸,自有內河駁船載重量0.8萬噸。
2017-2019年長航鳳凰自有內河駁船載重量
資料來源:企業公報、智研咨詢整理
2017年長航鳳凰實現營業總收入8.32億元,利潤總額0.56億元;2018年長航鳳凰實現營業總收入8.41億元,利潤總額0.79億元;2019年長航鳳凰實現營業總收入7.92億元,利潤總額0.36億元。
2015-2019年長航鳳凰經營情況
資料來源:企業公報、智研咨詢整理


2021-2027年中國駁船行業市場研究分析及投資戰略規劃報告
《2021-2027年中國駁船行業市場研究分析及投資戰略規劃報告》共十四章,包含2021-2027年駁船行業投資機會與風險,駁船行業投資戰略研究,研究結論及投資建議等內容。



