內容概要：自2021 年以來，在國家政策的引導下，低空飛行器產業迎來密集的研發和產業化進程，對低空飛行器檢測行業產生強勁需求刺激。預計2026年中國低空飛行器檢測市場規模有望達到34.7億元。廣電計量、譜尼測試、蘇試試驗、華測檢測以及西測測試等企業在低空飛行器檢測服務方面已具備一定技術優勢和實踐經驗，有望在即將到來的電動垂直起降飛行器檢測市場爆發期中占據優勢地位。

關鍵詞： 低空飛行器檢測內容、低空飛行器檢測產業鏈、低空飛行器檢測產業政策、低空飛行器檢測競爭格局、低空飛行器檢測市場規模

一、低空飛行器檢測行業概述

低空飛行器檢測指通過專業技術手段對包括無人機、電動垂直起降飛行器、直升機等低空飛行器產品進行的檢測、檢驗、測試、鑒定等活動。

低空飛行器對安全性、可靠性要求較高。中國民航局(CAAC)對航空采用嚴格的證管理方式。以無人駕駛航空器為例，根據規定，“從事中型、大型民用無人駕駛航空器系統的設計、生產、進口、飛行和維修活動，應當依法向國務院民用航空主管部門申請取得適航許可”，以及獲得適航許可的航空器進行重大設計更改后需要量新申請適航許可;“從事微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器系統的設計、生產、進口、飛行、維修以及組裝、拼裝活動，無需取得適航許可，但相關產品應當符合產品質量法律法規的有關規定以及有關強制性國家標準”。航空器從設計制造到市場銷售需要取得三個證書:型號合格證(TC)、生產許可證(PC)、適航證(AC)，上述3個證書均是產品出售前必備的證明文件。證書的獲取需要第三方檢測機構的合格證明。

第三方檢測機構對低空飛行器檢測內容包括實驗室試驗、地面試驗和飛行試驗。低空飛行器所涉及的整機、機載設備均需要的物理類測試(環境可靠性試驗、電磁兼容等)、電子類測試（電子元器件、軟件信息化等)、化學類測試（材料檢測、環保檢測、有毒有害物質檢測等）與軍品、汽車的測試有異曲同工之處，差異在于檢測標準的嚴格程度。

二、低空飛行器檢測行業政策分析

政策加快推動低空飛行器檢測市場發展。自 2021 年以來，國家不斷出臺政策文件，引導低空飛行器市場發展，推動建立第三方低空飛行器檢測機構。如《民用無人駕駛航空器產品安全要求》是我國民用無人機領域首項強制性國家標準，涵蓋 17 條與無人駕駛航空器安全性相關的核心指標要求及相應的實驗方法，定于2024 年 1月1日實施，可以有效規范檢測機構合規檢測。《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》強調了適航取證及第三方檢測的重要性，明確鼓勵新型消費通用航空裝備如eVTOL的適航取證，推動飛行汽車技術驗證及商業化應用，以及加強通用航空適航技術服務與符合性驗證能力的建設。在國家政策的引導下，通用航空裝備產業將迎來密集的研發和產業化進程，這將對低空飛行器檢測行業產生強勁需求刺激。

三、低空飛行器檢測行業產業鏈分析

低空飛行器檢測上游主要是提供檢測設備、測量儀器、化學試劑、智能控制及其他耗材的生產制造商。這些企業為低空飛行器檢測行業提供必要的設備和試劑耗材支持，是產業鏈的基礎。由于相關企業較多，市場競爭較為充分，因此上游企業也在不斷進行技術創新和產品升級以滿足下游客戶的需求。

低空飛行器檢測中游主要是檢驗機構。第三方檢驗機構作為中游的核心環節，負責為下游客戶提供專業的檢測服務。這些機構通常具備先進的檢測設備和專業的技術人員，能夠為客戶提供準確可靠的檢測結果。同時，中游還包括一些與檢驗相關的延伸服務，如技術咨詢、培訓等。

低空飛行器檢測下游為無人機、電動垂直起降飛行器、飛艇等低空飛行器制造商。這些客戶對低空飛行器檢測服務的需求主要來自于對產品質量、安全、性能、環保等方面的要求。隨著我國低空經濟產業的快速發展，下游客戶對檢測服務的需求持續增長。

相關報告：智研咨詢發布的《中國低空飛行器檢測行業市場發展態勢及產業需求研判報告》

四、低空飛行器檢測市場現狀分析

（1）低空飛行器檢測企業布局情況

由于低空飛行器檢測的標準和技術難度高于傳統電子電器和汽車行業，競爭格局相對更優，有能力提前布局的公司將率先享受到行業發展紅利。廣電計量、譜尼測試、蘇試試驗、華測檢測以及西測測試等企業在低空飛行器檢測服務方面已具備一定技術優勢和實踐經驗，有望在即將到來的市場爆發期中占據優勢地位。

（2）低空飛行器檢測市場規模分析

低空經濟是指依托于低空空域，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態,廣泛體現于各類產業形態之中,在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。

近年來我國低空經濟企業增長快，共有相關企業數量超過8000家，企業注冊數量整體呈現增長趨勢。2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元，但是低空基礎設施和飛行保障的發展潛力尚未充分顯現，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎設施投資拉動成效的逐步顯現，樂觀預計到2026年低空經濟有望達到10644.6億元。2024年2月28日，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，中國民用航空局副局長韓鈞表示，2030年我國低空經濟規模有望達到2萬億元。

低空飛行器包括無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）、輕型飛機、直升機、滑翔機、飛艇、氣球、自轉旋翼機等類型。低空飛行器的單機檢測價值量與載人/載物類別、載重量大小等密切相關，不同型號差異較大。無人機檢測費用相對較低，而電動垂直起降飛行器（eVTOL）、輕型飛機、直升機等機型檢測費用相對較高。其中無人機及其檢測市場已經逐漸成熟，截至2023年底,我國民用無人機研制企業已超過2300家，保守估計平均每家無人機廠商每年推出2-3款型號無人機，以此帶來的龐大的無人機檢測市場。此外，其他低空飛行器檢測市場需求也隨著其適航取證進展的持續推進而不斷擴大。如eVTOL方面，自2021年以來億航智能、峰飛航空、沃極步耀、沃蘭特、時的科技、御風未來、小鵬匯天、航天時代飛鵬等主機廠的eVTOL項目紛紛提交TC取證申請，帶動eVTOL檢測市場規模擴大。預計2026年前后eVTOL產業邁入商業化運營時代，低空飛行器檢測市場規模有望實現高增長。預計2026年中國低空飛行器檢測市場規模有望達到34.7億元。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國低空飛行器檢測行業市場發展態勢及產業需求研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。