內容概要：近年來，我國鋰電池極片行業得到快速發展，這主要受益于鋰電池需求的增長。一方面，新能源汽車的普及推動了動力型鋰電池的需求增長，另一方面，風光互補、電網調峰、分布式儲能等應用場景的快速發展，以及國家對儲能產業的政策支持和補貼激勵，使得儲能市場爆發，進而拉動了儲能型鋰電池的需求增長。此外，3C消費電子市場的穩步增長帶動了消費型鋰電池的需求增長。在此背景下，鋰電池極片行業規模得到進一步擴大，市場規模從2019年的31.15億元增長至2024年的297億元。

相關上市企業：北方華創（002371）、贏合科技（300457）、先導智能（300450）、華冠科技（871447）、國軒高科（002074）、橫店東磁（002056）、寧德時代（03750）、比亞迪（002594）、湖南裕能（301358）、億緯鋰能（300014）、中創新航（03931）等。

相關企業：河北中智電池制造有限公司、中航鋰電（洛陽）有限公司、新野神力聚能科技有限公司、深圳邦凱新能源股份有限公司、天津力神電池股份有限公司等。

關鍵詞：鋰電池極片、鋰電池、新能源汽車、市場規模

一、鋰電池極片行業相關概述

鋰電池極片是指將正極材料或負極材料涂布在鋁箔或銅箔上，并經過干燥、壓實、切割等工藝制成的薄片狀物。鋰電池極片是鋰電池的核心組件，用于連接正負極材料，導電并排放電，因此，其性能和質量直接影響鋰電池的綜合性能，如容量、循環壽命、安全性等。目前，常見的鋰電池極片主要有鈷酸鋰 (LCO) 極片、磷酸鐵鋰 (LFP) 極片、錳酸鋰 (LMO) 極片、三元材料 (NCM/NCA) 極片。其中，鈷酸鋰 (LCO) 極片主要應用于3C消費電子領域，具有高能量密度、高工作電壓、高倍率性能等優點，但成本較高，安全性較差；磷酸鐵鋰 (LFP) 極片主要應用于新能源汽車和儲能領域，具有安全性好、循環壽命長、無毒無污染等優點，但能量密度較低，溫度特性較差；錳酸鋰 (LMO) 極片主要應用于動力工具和低端新能源汽車領域，具有成本低、循環壽命中等等優點，但安全性較差，容易發生容量衰減；三元材料 (NCM/NCA) 極片主要應用于高端新能源汽車領域，具有高能量密度、高工作電壓、循環壽命中等等優點，但成本較高，安全性較差。

近年來，新能源產業得到快速發展，鋰電池作為新能源汽車、儲能系統等領域的關鍵部件，受到各級政府的高度重視，國家陸續出臺了多項政策，鼓勵鋰電池行業發展與創新，如《鋰電池行業規范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）《鋰離子電池行業規范條件（2024年本）》《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》等產業政策為鋰電池行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。而鋰電池極片作為鋰電池的重要組成部分，自然受益于這些政策的影響。

二、鋰電池極片行業產業鏈

從產業鏈來看，鋰電池極片行業上游主要包括正負極材料、導電劑和粘結劑等材料，其中正極材料通常采用鋰化合物，如鈷酸鋰、錳酸鋰等；負極材料則多為石墨或硅基材料。導電劑用于提高極片的導電性能，而粘結劑則負責將材料緊密粘結在一起，形成完整的極片結構。中游是指鋰電池極片的生產制造。下游是指鋰電池極片的主要應用領域，即鋰電池，并最終通過鋰電池應用到消費電子、新能源汽車、儲能系統等領域。

?隨著新能源汽車、儲能等領域的快速發展，鋰電池市場需求持續增長，進而帶動產量上升。數據顯示，2019年中國鋰離子電池產量為157.22億只，到了2024年鋰離子電池產量增長至294.57億只，年復合增長率為13.38%。進入2025年，鋰離子電池行業迎來了一波產能擴張的熱潮，多家鋰電池產業鏈企業宣布擴建產能，反映出市場對鋰電池產品需求的高預期。隨著鋰電池企業的快速擴張，將帶動鋰電池極片需求量的上漲，鋰電池極片企業也迎來新的發展機遇。

在雙碳戰略背景下，新能源汽車因其低碳特性，成為了實現這一戰略的關鍵手段。相較于傳統燃油車，新能源汽車在碳排放上具有顯著優勢。根據相關數據，燃油車每百公里產生約17公斤的二氧化碳，而新能源汽車則顯著減少。此外，新能源汽車還有助于保障能源安全。在石油進口依存度高達73%的背景下，新能源汽車的推廣應用能夠減少對石油進口的依賴，從而降低外匯儲備壓力，提升能源自主可控能力，優化能源結構，實現多元化供給。近年來，在國家政策推動、技術不斷創新、消費者環保意識提高的影響下，我國新能源汽車市場得到快速發展。數據顯示，2025年第一季度，中國新能源汽車產銷量分別為318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%。隨著新能源汽車的持續發展，對鋰電池的需求也將不斷提高，進而推動鋰電池極片的發展。

相關報告：智研咨詢發布的《中國鋰電池極片行業市場競爭格局及產業前景研判報告》

三、鋰電池極片行業發展現狀

?近年來，我國鋰電池極片行業得到快速發展，這主要受益于鋰電池需求的增長。一方面，新能源汽車的普及推動了動力型鋰電池的需求增長，另一方面，風光互補、電網調峰、分布式儲能等應用場景的快速發展，以及國家對儲能產業的政策支持和補貼激勵，使得儲能市場爆發，進而拉動了儲能型鋰電池的需求增長。此外，3C消費電子市場的穩步增長帶動了消費型鋰電池的需求增長。在此背景下，鋰電池極片行業規模得到進一步擴大，市場規模從2019年的31.15億元增長至2024年的297億元。

四、鋰電池極片行業競爭格局

鋰電池極片行業市場份額主要由大型企業所占據，如寧德時代、國軒高科、力神電池等，這些企業具有較強的技術實力、品牌影響力、渠道優勢和客戶資源，能夠提供高性能、高品質、高穩定性的鋰電池極片產品，滿足不同領域和不同客戶的需求。而中小企業面臨較大的壓力。隨著行業規模的擴大和技術標準的提高，鋰電池極片行業對企業的資金投入、技術創新、質量管理等方面提出了更高的要求。中小企業由于規模較小、技術較弱、品牌較弱等原因，難以與大型企業抗衡，面臨著被淘汰或被并購的風險。

?寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是全球領先的鋰離子電池研發制造公司，主要從事動力電池、儲能電池和電池回收利用產品的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。經過多年的發展，公司已與國內多家主流車企建立合作關系，并成功在全球市場上占據一席之地，也成為國內率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池制造商。2025年第一季度，公司實現營業收入847.05億元，同比上漲6.18%；歸母凈利潤為139.63億元，同比上漲32.85%。

??合肥國軒高科動力能源有限公司作為一家在新能源領域深耕多年的高新技術企業，始終堅持以科技創新為核心驅動力，致力于動力電池系統、儲能電池系統以及輸配電設備的技術革新與應用拓展。在動力電池系統領域，公司系國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，產品主要為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動力電池組等。公司與國際眾多知名新能源汽車企業建立了長期戰略合作關系，產品廣泛應用于純電動乘用車、商用車、專用車、重型卡車以及混合動力汽車等領域。在儲能電池系統領域，公司在儲能電池方面擁有成熟的技術體系、完整的產品矩陣和綜合解決方案，產品主要包括儲能電芯、標準化電池箱、電池簇、電力儲能用鋰離子電池艙、工商業儲能用鋰離子電池戶外柜、戶用儲能系統等，滿足集中式電力儲能、工商業儲能和家用儲能等多場景應用需要。2025年第一季度公司實現營業收入90.55億元，同比上漲20.61%；歸母凈利潤1.01億元，同比上漲45.55%。

五、鋰電池極片行業發展趨勢

1、技術創新不斷推進，產品性能不斷提升

隨著新能源汽車、儲能等領域對鋰電池極片的性能要求不斷提高，鋰電池極片企業將加大技術創新的投入和力度，通過改進材料配方、涂布工藝、切割工藝等方面，提升鋰電池極片的能量密度、循環壽命、安全性等性能指標，滿足市場和客戶的需求。

2、市場需求持續增長，產品結構不斷優化

隨著新能源汽車、儲能等領域的快速發展，鋰電池極片的市場需求將持續增長，預計未來幾年，中國鋰電池極片市場規模將持續增長。同時，隨著客戶對鋰電池極片的品質要求不斷提高，鋰電池極片的產品結構將不斷優化，高端產品的市場份額將逐漸增加，低端產品的市場份額將逐漸減少。

3、行業整合加速進行，產業集群逐步形成

隨著行業競爭的加劇和行業標準的提高，鋰電池極片行業將加速進行整合，優勢企業將通過并購、合作等方式擴大規模和提升實力，弱勢企業將被淘汰或被收購。同時，隨著產業鏈的協同發展和區域政策的引導，鋰電池極片行業將逐步形成以江蘇、廣東、浙江等地為代表的產業集群，實現資源共享和效率提升。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國鋰電池極片行業市場競爭格局及產業前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。