內容概況：2022年以來，固態電池的研發和產業化取得了明顯的進展，尤其是伴隨著以衛藍新能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業的半固態電池的量產裝車，標志著半固態電池在2023年實現了經濟學意義上的產業化。2022年我國固態（半固態）電池出貨量約為0.05GWh，未來隨著新能源汽車市場的不斷發展，對動力電池的需求不斷增加。固態電池作為一種新型的電池技術，其市場需求也將不斷擴大。

關鍵詞：固態電池市場規模、固態電池發展背景

一、行業概況

固態電池是指采用固態電解質的鋰離子電池。由于科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。與傳統鋰電池相比，全固態電池最突出的優點是安全性。固態鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。固態電池具有抑制鋰枝晶、無界面副反應、無電解液泄漏、高溫性能好、無氣脹的特性。

近些年來，為了大力發展全固態電池行業發展，加快研發固態電池，我國及各部門紛紛出臺了一系列政策，如2023年1月工信部、教育部、科技部、人民銀行、銀保監會、能源局聯合發布關于《推動能源電子產業發展的指導意見》，政策中提出開發安全經濟的新型儲能電池，加強新型儲能電池產業化技米攻關，推進先造儲能技術及產品規模化應用，加快研發固態電池，加強固態電池標準體系研究。

從20世紀70年代開始，具有高離子導電率的固態電解質被陸續報導。1983年，Knutz使用Li3N作為固態電解質構建了循環壽命超過200圈的固態鋰金屬電池。同年，Kanehori等人制備了基于Li3.6Si0.6P0.4O4的固態薄膜電池，并實現了2000圈長循環。隨后，多種氧化物﹑硫化物及聚合物固態電解質材料被相繼提出。其中，2011年發現的硫化物電解質Li10GeP2S12（LGPS）具有與液態電解質相當的離子導電率，是全固態電池發展歷史上的重要里程碑。近年來，固態電解質材料性能日漸提升，全固態電池技術也有顯著進步。

固態電池行業產業鏈結構由上游原材料和設備、中游電芯材料制造和固態電池制造、下游應用市場三部分組成。固態電池的上游的主要原料礦產有鋰、鈷、鎳、錳、磷、硫等，生產設備主要有攪拌機、疊片機、涂布機、注液機、切分機、混合設備、卷燒機等。產業鏈中游包括電芯材料和固態電池制造兩大環節。固態電池下游應用領域主要包括消費電子、儲能、新能源車。

相關報告：智研咨詢發布的《中國固態電池行業發展動態及市場需求潛力報告》

二、發展現狀

世界能源格局正發生深刻變化，全球主要經濟體均高度重視綠色低碳轉型發展，電池產業已成為競逐新賽道。其中，固態電池作為電池技術前沿，與液鋰電池相比，具有功率密度低、能量密度高、安全性能好等特點，是新能源汽車的理想動力源。各主要經濟體已競相開展固態電池研發，加快推動技術、工藝及成本突破，力爭搶先形成產業化、規模化布局。2022年全球固態電池市場約為3.99億元，未來，全球固態電池行業的相關技術將不斷進步，固態電池也將呈現更高的能量密度，更優秀的安全性以及更低的成本，其實現規模化生產和商業化發展的時日已并不遙遠。

2022年以來，固態電池的研發和產業化取得了明顯的進展，尤其是伴隨著以衛藍新能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業的半固態電池的量產裝車，標志著半固態電池在2023年實現了經濟學意義上的產業化。2022年我國固態（半固態）電池出貨量約為0.05GWh，未來隨著新能源汽車市場的不斷發展，對動力電池的需求不斷增加。固態電池作為一種新型的電池技術，其市場需求也將不斷擴大。

動力電池是20世紀開發成功的新型高能電池，其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，是現階段作為新能源汽車儲能裝置的最佳選擇。固態電池因電解質固態化，不含易燃易爆易揮發的成分，可消除電池漏液、鋰枝晶生成等風險。固態電解質具備高穩定性，有助于延長電池循環使用壽命，拓寬電池適用的溫度范圍。2022年動力電池累計銷量達465.5GWh，累計同比增長150.3%。銷量上，三元電池累計銷量193.5GWh，占總銷量41.57%，累計同比增長143.2%；磷酸鐵鋰電池累計銷量271.0GWh，占總銷量58.22%，累計同比增長155.7%。

企業加速布局、資本頻繁入場，固態電池賽道持續升溫，新一輪的融資競賽開啟。從公開數據來看，固態電池領域最大一筆融資是上汽集團向清陶能源追加的27億投資。背后投資機構為上汽集團旗下的尚頎資本。據不完全統計，這也是目前固態電池領域公開披露的最大一筆單輪融資金額。同時，雙方簽署增資擴股協議和戰略合作框架協議，擬推動2025年實現固態電池技術“10萬輛級”大規模量產落地。

目前，國內已經實現半固態電池量產的企業有衛藍新能源、清陶能源、太藍新能源、輝能科技、贛鋒鋰業、國軒高科、億緯鋰能等。以衛藍新能源、清陶能源和贛鋒鋰電等為代表的中國企業則選擇了產業化較為容易的半固態電池作為過渡階段產品，推動了半固態電池的產業化發展。從固態電解質來看，日韓主要以硫化物體系為主，中國以氧化物和聚合物體系居多，而美國的初創型公司則在硫化物、氧化物和聚合物都有布局。

三、發展趨勢

固態電池是新一代電池的重要發展方向，因其兼具高能量密度和高安全性，被視為突破傳統鋰離子電池瓶頸的新一代技術，目前正在從混合固液向全固態電池漸進發展。當前，國內混合固液電池即將進入規模量產新階段，全固態電池研發應用進程在同步推進。目前，我國政府對固態電池行業給予了大力支持，通過財政補貼、稅收優惠等政策措施鼓勵企業加大研發力度，加快固態電池的商業化進程。同時，中國在固態電池研發方面已經具備一定的技術儲備，擁有不少具備研發實力的企業和研究機構。從我國固態電池的發展趨勢來看，主要有以下幾個方面：

1、技術創新持續推動

固態電池技術作為電池領域的創新方向，將持續吸引研發投入，推動技術突破。隨著固態電解質材料的不斷優化、界面問題的逐步解決以及生產工藝的改進，固態電池的性能將得到進一步提升，成本也將逐漸降低。

2、產業鏈協同發展

中國固態電池行業將逐漸形成完整的產業鏈，包括原材料供應、電池制造、系統集成和回收利用等環節。上下游企業之間的合作將更加緊密，共同推動固態電池產業的健康發展。

3、市場需求持續增長

隨著新能源汽車購置補貼的逐步退坡，電池成本權重逐漸增大。同時，中國儲能市場還有幾股力量在起作用，包括電池成本下降、新能源汽車制造商需求上升、電網儲能需求增長以及電動汽車購置補貼的取消。這些因素都將推動固態電池市場的需求持續增長。

4、國際化布局加速

中國固態電池企業將積極參與國際競爭，通過技術合作、市場拓展等方式，提升在國際市場的影響力。同時，隨著全球能源結構的轉變和低碳經濟的推進，固態電池在國際市場的應用前景也將更加廣闊。

5、政策支持與標準制定

中國政府將繼續出臺相關政策支持固態電池產業的發展，包括財政補貼、稅收優惠、研發支持等。同時，隨著固態電池技術的不斷成熟和市場的不斷擴大，相關標準和規范也將逐步完善，為行業的健康發展提供保障。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國固態電池行業發展動態及市場需求潛力報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。