到2035年末，95%以上道路客運(yùn)班線實(shí)現(xiàn)公交化改造，80%以上縣級城市實(shí)現(xiàn)全域公交，新投入車輛95%以上為新能源車輛……這是日前在長春市雙陽區(qū)舉辦的全省實(shí)施全域公交改革暨農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)場會上的信息。

    這次會議旨在認(rèn)真落實(shí)省委、省政府交通強(qiáng)省戰(zhàn)略部署，以公交化改造、客貨融合發(fā)展為突破口，全面推進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全省實(shí)現(xiàn)“兩確保一率先”目標(biāo)提供有力交通運(yùn)輸保障。

    長春市雙陽區(qū)在全省率先公交化改造以來，統(tǒng)籌考慮城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村之間的有機(jī)聯(lián)系，合理規(guī)劃公交線網(wǎng)布局，有效串聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、生態(tài)采摘園等區(qū)域，方便了人民群眾的生產(chǎn)生活和旅游休閑，形成了“進(jìn)城下鄉(xiāng)兩暢、農(nóng)業(yè)旅游兩旺”的良好局面。

    “我省全域公交改革旨在實(shí)現(xiàn)人民群眾對方便、快捷、安全出行的美好愿望。在客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善的基礎(chǔ)上，要建設(shè)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站為主要節(jié)點(diǎn)的農(nóng)村物流新體系，打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的最初和最后一公里。”省運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    目前，全省累計(jì)實(shí)施道路客運(yùn)班線公交化改造324條、投入新能源公交車1065輛，累計(jì)開展定制客運(yùn)服務(wù)線路24條、投入334輛商務(wù)車。