自1961年出現集裝箱運輸服務以來，集裝箱運輸便成為日益重要的運輸方式。目前已有60%以上的普通貨物運輸采用集裝箱運輸。隨著集裝箱運輸的迅速發展，集裝箱港口的建設也有了極大的發展。

    2021年4月16日，據浙江省寧波市港航管理中心最新消息，隨著寧波舟山港穿山港區1號集裝箱碼頭工程順利通過竣工驗收，全球第二大單體集裝箱碼頭完成最后一塊“拼圖”，標志著寧波舟山港第一個千萬級集裝箱泊位群全面建成。

    穿山港區1號集裝箱碼頭工程是穿山港區集裝箱碼頭西側延伸段擴建工程，設計建設1座7萬噸級集裝箱碼頭及必要的配套設施，長330米、寬55米，年通過能力62萬標準箱。

    穿山港區集裝箱碼頭是寧波舟山港集裝箱運輸生產的“主戰場”，此前已建成投用2-11號10個大型、特大型深水集裝箱泊位。由于此前建設條件不具備，所以穿山港區1號集裝箱碼頭工程一直到2018年12月才開工建設。

    投資4.3億元的穿山港區1號集裝箱碼頭工程通過竣工驗收，意味著寧波舟山港穿山港區大型集裝箱泊位數量增至11個，碼頭岸線長度增至3740米。同時，標志著寧波舟山港首個“千萬級TEU”港區正式面世。

    按照相關規劃，寧波舟山港將建成五大千萬級集裝箱泊位群。其中，寧波要建成穿山港區、北侖(大榭)、梅山等三個千萬級集裝箱泊位群。

    目前，寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭可滿足目前全球最大集裝箱船舶的靠泊，連續4年集裝箱吞吐量超千萬標準箱，占寧波舟山港年集裝箱吞吐量近四成，是全球第二大單體集裝箱碼頭。

    2020年中國沿海港口集裝箱吞吐量前5港口分別是寧波舟山、深圳、廣州、青島、廈門。

    數據顯示，寧波港口共有生產泊位350個，其中10萬噸級以上32個，成為寧波舟山港澎湃前行的“硬核”力量，有力支撐保障了世界一流強港建設。