據報道，農村公路實現“組組通”，新改建總里程居全國第一；水運高等級航道里程達1992公里，居全國第三；鐵路迎來高光時刻，漢十高鐵等5條鐵路開通；民航國際(地區)航線達63條，打“飛的”游世界說走就走……

    從省交通部門獲悉，2019年，湖北鐵、水、公、空共完成投資1480億元以上，開創了綜合交通建設新局面，建成了一大批影響湖北長遠發展的重大工程，為我省經濟高質量發展提供了強大支撐。

    一、織密路網、補齊短板

    農村公路實現“組組通”

    去年是湖北交通三年“四大攻堅戰”的關鍵之年，共完成公路水路投資1120億元以上，占年度目標的124.4%。交通運輸部統計數據顯示，我省投資額居中部第一、全國第七，增幅居全國第四。

    省交通運輸廳相關負責人介紹，2019年，湖北高速公路建成了“14路5橋”，高速骨架網提質擴容，百姓出行和貨物運輸更方便。普通公路完成投資572億元，建成一級公路556公里，二級公路1029公里，開工建設G348荊門段等51個1097公里新項目，加快推進G107隨州廣水段等一批項目建設。

    “四好農村路”建設成績搶眼：新改建農村公路3.32萬公里，實現了20戶以上自然村全部完成通暢公路建設，提前一年實現“組組通”；提檔升級農村公路1.62萬公里，累計整治銷號鄉鎮和建制村“暢返不暢”路段1.45萬公里；完成“455”安防工程2.9萬公里，占年度目標的145%，提前一年完成既定任務，農村交通安全事故率進一步下降；建成美麗公路1.1萬公里，農村道路越來越美。

    截至去年底，我省農村公路通車里程超過24萬公里，居全國前列，共創建了8個“四好農村路”全國示范縣、26個省級示范縣和45個省級示范鄉鎮，農民出行難、出行貴、出行慢、出行不安全局面徹底扭轉。

    二、　高等級航道里程全國第三

    鐵水聯運骨架網逐步成型

    去年，水運建設邁入新時代。我省加快編制《湖北省內河航道發展規劃》《湖北省港口布局規劃》，松西河航道、唐白河航道等一批重點工程工可報告已獲批復。全年新開工10個重點港航項目，完成9個重點港口項目，漢江碾盤山以下千噸級航道形成，漢江雅口樞紐成功截流。新增高等級航道46公里，水運通航里程達9065公里、居全國第六，高等級航道里程1992公里、居全國第三；新增港口吞吐能力2058萬噸，年貨物運量超3.9億噸。

    港口船舶污染物接收設施安裝完成率達75%，新增污染物接收船20條，累計達90條。新建岸電泊位160個，超前完成交通運輸部規定的19個泊位目標，數量居全國前列，3000噸級以上客船泊位安裝率超過50%，所有具有集裝箱功能的泊位已全部具備岸電供應能力。武漢、宜昌兩座化學品洗艙站在長江流域率先開工。

    多式聯運成績突出，開建宜昌三峽樞紐白洋港疏港鐵路、茅坪港疏港鐵路，建成10個疏港鐵路項目，全省鐵水聯運骨架網逐步成型，新增江海直達航線1條，江海聯運(含外高橋)、江海直達航線累計達6條，長江武漢至安慶航道最低水深提升至5米，武漢長江中游航運中心樞紐地位進一步彰顯。

    三、一年新增830公里鐵路里程

    63條境外航線通全球

    去年11月29日，漢十高鐵通車運營，這是全國首條由地方政府主導投資建設的高鐵，也是湖北投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，沿線1600萬群眾圓了高鐵夢。

    省發改委相關負責人表示，2019年，湖北完成鐵路投資284億元，建成通車了漢十高鐵、三江港鐵路、浩吉鐵路湖北段、鄭渝高鐵鄭襄段、黔張常鐵路湖北段等5條鐵路，新增通車里程約830公里，成為湖北有史以來新增鐵路營業里程最多的一年，約占全國新增里程的12%，其中高鐵里程約500公里，約占全國新增高鐵里程的16%。湖北鐵路建設實現歷史性跨越。截至目前，湖北鐵路營業總里程將超過5200公里，其中高鐵營業里程超過1600公里，居全國前列。

    其中，在航空方面，來自民航湖北監管局的數據顯示，2019年，武漢、襄陽、宜昌等地6個機場共完成旅客吞吐量3530萬人次，運送貨物25.3萬噸，同比分別增長13.5%和9.7%。開通航線200條，國際(地區)航線63條，直飛倫敦、紐約、東京、巴黎四大國際都市，形成了與國內、東南亞主要城市“4小時航空交通圈”，與全球主要城市“12小時航空圈”。其中，天河機場國際(地區)旅客吞吐量達310萬人次，繼續保持中部第一。

    去年，湖北完成民航投資80億元，鄂州機場建設如火如荼，新建荊州機場、宜昌機場和襄陽機場改擴建、麻城通用機場等項目加速推進。