摘要：海洋經濟是指開發海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動，以及直接或間接開發海洋資源及空間的相關產業活動。海洋經濟主要包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅游業等。近年來，我國海洋經濟產業總體平穩，發展潛力與韌性持續彰顯。數據顯示，2024年，海洋經濟呈現強勁發展勢頭，經濟總量再上新臺階，首次突破10萬億元，達10.5萬億元，同比增長5.9%。主要是海域要素供給保障有力，疊加海洋能源、食物和水資源供給能力進一步提升。

一、定義及分類

海洋經濟是指開發海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產活動，以及直接或間接開發海洋資源及空間的相關產業活動。海洋經濟主要包括海洋漁業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業、海鹽業、海洋油氣業、濱海旅游業等。

二、行業政策

近年來，政府相繼出臺海洋經濟行業政策，優化海洋經濟空間布局，全力保障海洋生態保護、海上交通安全、海洋經濟發展和海洋權益維護，規范有序發展海洋漁業，加快推進現代海洋產業體系構建。例如，2024年8月，中共海南省委辦公廳、海南省人民政府辦公廳印發《高質量發展海洋經濟推進建設海洋強省三年行動方案（2024—2026年）》，提出要推動海洋經濟綠色轉型升級。強化海洋綠色技術創新和應用，加快發展方式綠色轉型，推動海洋產業向高端化、智能化、綠色化方向發展。在儋州洋浦、東方、臨高等地謀劃建設綠色低碳臨港產業園，推動能源生產消費綠色化、低碳化。2025年2月，自然資源部等六部門印發《關于推動海洋能規模化利用的指導意見》，依托沿海地方海洋能資源、技術、市場等優勢，加強人才、技術、資金、政策等資源要素保障。鼓勵山東、浙江、福建、廣東、海南等省將發展潮流能、波浪能、溫差能等納入海洋經濟發展重點任務，擴大示范工程規模，總結推廣可復制的經驗。

三、發展歷程

新中國成立以后，海洋產業發展經歷了四個階段，隨著海洋經濟戰略地位不斷提升，海洋經濟進入了新的發展階段。新中國成立初期，海洋主要功能是政治和軍事戰略作用，海洋經濟的發展以海洋漁業、海洋運輸業為主。在探索起步階段，改革開放推動了海洋經濟各產業發展，使得海洋產業門類更為齊全。然而對技術要求較高的海洋第二產業等發展較慢，且缺乏統一的海洋產業規劃，各海洋產業獨立發展，未能有效發揮產業間的協同促進作用。在快速發展階段，海洋產業體系逐步完善，海洋經濟初具規模，海洋經濟發展的條件日益完善。《全國海洋經濟發展規劃綱要》《國家海洋事業發展規劃綱要》等產業規劃文件發布，各沿海省份相繼出臺海洋經濟發展規劃并將各省的海洋經濟規劃上升為國家戰略。在轉型發展階段，海洋強國的重大戰略部署將海洋經濟提升到更高的戰略層次。為推進海洋經濟的高質量發展，《關于推動海洋能規模化利用的指導意見》明確提出推動海洋能與各類海上生產活動融合發展，拓展海洋能應用場景，提高海洋能開發利用經濟效益和社會效益，積極構建安全可靠的海上新型能源體系，為發展海洋經濟建設海洋強國提供有力支撐。

四、行業壁壘

1、技術壁壘

海洋經濟行業涉及深海勘探、海洋工程、海洋生物技術等高技術領域，新進入海洋經濟的企業往往面臨技術儲備不足的問題。這些領域需要長期的技術積累和研發投入，尤其是深海探測、海洋資源開發等前沿技術，門檻較高。此外，新進入海洋經濟的企業若缺乏核心技術和專業人才，難以在短期內突破技術瓶頸，導致競爭力不足，進一步加大了技術壁壘。

2、資金壁壘

海洋經濟行業屬于資本密集型產業，前期投入巨大。例如，海洋裝備制造、海上風電、深海采礦等項目需要大量資金用于設備采購、技術研發和基礎設施建設。同時，海洋項目的投資回報周期較長，風險較高，新進入者往往面臨融資難題。金融機構對新興企業的風險評估較為嚴格，導致融資成本高、渠道有限。因此，資金不足會限制海洋經濟企業的技術升級和市場拓展，形成顯著的進入壁壘。

3、市場和資源壁壘

海洋經濟行業的市場格局相對集中，龍頭企業憑借技術、資金和資源優勢占據了主要市場份額。新進入海洋經濟的企業往往面臨激烈的市場競爭，尤其是在海洋漁業、海洋能源等傳統領域。此外，優質海洋資源的開發權通常由地方政府或大型企業掌控，新進入企業難以獲取關鍵資源。同時，海洋經濟的供應鏈和銷售渠道較為封閉，新進入海洋經濟的企業需要花費大量時間和成本建立合作關系，進一步增加了市場進入的難度。

五、產業鏈

1、行業產業鏈分析

海洋經濟行業產業鏈按照加工生產流程可分為上中下游。上游主要包括涉海設備制造和涉海材料制造。中游主要包括海洋漁業、海洋油氣業、海鹽業、海洋礦業、海洋交通運輸業、濱海旅游業等海洋產業。下游主要包括涉海產品再加工、海洋產品批發與零售、涉海經營服務等。

海洋經濟行業產業鏈

涉海設備

中遠海運重工有限公司

煙臺中集來福士海洋工程有限公司

上海振華重工（集團）股份有限公司

中國船舶重工集團有限公司

涉海材料

昊華化工科技集團股份有限公司

浙江萬盛股份有限公司

臺州中浮新材料科技股份有限公司

鞍山鋼鐵集團有限公司

寶山鋼鐵股份有限公司

上游

中國海洋石油有限公司

上海開創國際海洋資源股份有限公司

山東好當家海洋發展股份有限公司

中遠海運特種運輸股份有限公司

中游

涉海產品再加工

海洋產品批發與零售

涉海經營服務

下游

2、行業領先企業分析

（1）中國海洋石油有限公司

中國海洋石油有限公司是中國最大的海上原油及天然氣生產商，也是全球最大的獨立油氣勘探及生產企業之一，主要業務為勘探、開發、生產及銷售原油和天然氣。在中國，中國海油主要通過自營作業和合作項目開展油氣勘探和開發。渤海是中國最大的原油生產基地，同時也是企業最主要的原油產區，所產原油主要為重油。渤海的作業區域主要是淺水區，水深約為10米至30米。與此同時，南海西部是企業重要的原油和天然氣產區，主要作業水深為40米至1500米，所產原油多為輕質油和中質油。此外，南海東部、東海也是企業重要的原油和天然氣產區之一。數據顯示，2024年上半年，中國海油油氣銷售收入為1851億元，同比增長22.02%。

（2）中遠海運特種運輸股份有限公司

中遠海運特種運輸股份有限公司致力于打造世界一流的特種船隊，擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經營管理半潛船、多用途船、重吊船、紙漿船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，承運能力從1噸至10萬噸全覆蓋。公司船隊結構合理，船舶運載能力和適貨性強、節能環保，能夠承運包括鉆井平臺、機車及火車車廂、風電設備、橋吊、成套設備等超長、超重、超大件、不適箱以及有特殊運載和裝卸要求的貨物，以及紙漿、木材等大宗商品。與此同時，公司航線覆蓋全球，船舶航行于160多個國家和地區的1600多個港口之間，以遠東為依托，在歐洲、美洲、非洲、泛印度洋和泛太平洋航線上形成了較強優勢，并積極開拓大西洋、澳新等新航線。公司是全球唯一具備南、北極地航線成功運營經驗的航運公司。數據顯示，2024年上半年中遠海特航運業務營業收入為68.46億元，同比增長24.77%；非航運業務營業收入為6.35億元，同比增長67.11%。

六、行業現狀

海洋是高質量發展戰略要地，是高水平對外開放的重要載體，也是國際競爭與合作的關鍵領域。在全球范圍內，海洋經濟已高度滲透到一些國家的國民經濟體系，成為重要的經濟增長點，構成拓展經濟和社會發展空間的重要依托，戰略地位日益突出。近年來，我國海洋經濟產業總體平穩，發展潛力與韌性持續彰顯。數據顯示，2024年，海洋經濟呈現強勁發展勢頭，經濟總量再上新臺階，首次突破10萬億元，達10.5萬億元，同比增長5.9%。主要是海域要素供給保障有力，疊加海洋能源、食物和水資源供給能力進一步提升。

七、發展因素

1、機遇

（1）可再生能源的開發

海洋可再生能源（如海上風電、潮汐能、波浪能等）是未來能源結構轉型的重要方向。隨著全球對碳中和目標的追求，海上風電成為海洋經濟中最具潛力的領域之一。我國沿海地區風能資源豐富，尤其是東南沿海，具備大規模開發海上風電的條件。2024年以來，國家政策進一步支持海上風電技術研發和項目建設，推動浮式風電、深海風電等前沿技術的商業化應用。隨著技術進步和成本下降，海洋可再生能源將成為能源行業的新增長點，為海洋經濟注入強勁動力。

（2）海洋生物資源的利用

海洋生物資源開發是海洋經濟的重要組成部分，尤其在醫藥、食品和化工領域具有廣闊前景。海洋生物醫藥是近年來的熱點，海洋微生物、藻類和深海生物中蘊含豐富的活性物質，可用于抗癌、抗病毒和抗菌藥物的研發。隨著生物技術的進步，海洋生物資源的提取和合成效率大幅提升，推動了相關產業的快速發展。未來，隨著深海探測技術的突破，更多未被開發的生物資源將被發現，從而為海洋經濟行業帶來新的增長機遇。

（3）海洋現代漁業的發展

隨著技術的進步和管理的規范，海洋漁業正從傳統捕撈向現代化、可持續方向轉型。隨著海洋資源的過度開發，傳統漁業面臨資源枯竭和生態破壞的挑戰，而現代漁業通過科技手段實現了高效、環保地養殖和捕撈。例如，深海網箱養殖、智能化海洋牧場等新模式，不僅提高了漁業生產效率，還減少了對生態環境的影響。因此，加強漁業調控和保護海洋生態，通過科學捕撈和養殖模式，提高漁業產能和產品質量，為海洋經濟發展提供了新的機遇。

2、挑戰

（1）環境污染和生態破壞

海洋經濟行業的快速發展雖然帶來了經濟效益，但也伴隨著環境污染和生態破壞風險。例如，海上油氣開采、深海采礦等活動可能導致石油泄漏、重金屬污染等環境問題，對海洋生態系統造成不可逆的損害。與此同時，過度捕撈、沿海開發等行為不僅破壞了海洋生物多樣性，還加劇了棲息地喪失和資源枯竭，影響海洋經濟的可持續發展。

（2）領土爭端和政治紛爭

海洋經濟行業的發展高度依賴對海洋資源的控制權，而全球范圍內存在大量未解決的領土爭端和海域劃界問題。與此同時，海洋經濟涉及的戰略資源（如油氣、礦產）往往成為地緣政治博弈的焦點，大國之間的政治紛爭可能引發制裁、禁運等風險，影響海洋經濟企業的國際合作和市場拓展。政治不確定性還會增加投資風險，導致金融機構對海洋經濟項目的融資持謹慎態度，進一步制約海洋經濟行業的發展。

（3）技術和人才瓶頸

海洋經濟行業的技術門檻較高，尤其是在深海勘探、海洋能源開發、海洋生物技術等領域，需要突破復雜的技術難題。例如，深海環境的高壓、低溫、腐蝕性等條件對設備和技術提出了極高要求，而我國在高端海洋裝備制造、深海探測技術等方面仍存在短板。此外，海洋經濟行業對跨學科人才的需求旺盛，但相關領域的高端人才供給不足，尤其是兼具海洋科學、工程技術和管理能力的復合型人才稀缺。

八、競爭格局

海洋經濟產業涵蓋細分領域眾多，行業內的企業也眾多，在不同細分賽道，涌現出了一批具有代表性的企業。其中，海洋漁業企業包括中水漁業、開創國際、好當家等；海洋交通運輸業企業包括中遠海特、中遠海控、中遠海能、中遠海發、上港集團、招商輪船等；海洋船舶工業企業包括中國船舶、大船集團等；海鹽業企業包括中鹽股份、山東海化等；海洋油氣業企業包括中國海油、中海油服、海油工程等；濱海旅游業企業包括中青旅、眾信旅游等。由于市場上企業多，競爭也較激烈，海洋經濟企業為了搶占市場份額，不斷推出新的產品，提升服務質量，提高價格競爭力等，以求取市場競爭優勢。

九、發展趨勢

為推動我國海洋產業發展，推動海洋戰略性新興產業創新驅動轉型發展，國家及地方政府出臺了一系列政策，致力于打造有競爭力的現代海洋產業體系，推進海洋產業優化升級，強化海洋科技自立自強戰略支撐，推動海洋經濟綠色高效發展。受政策利好影響，我國海洋經濟行業前景廣闊。