水運
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2020年廣東一般等級以上水上交通事故數量、死亡失蹤人數、沉船數量、造成直接經濟損失及2021年轄區水上交通事故預防預控措施建議分析 [圖]
2020年,廣東局轄區發生一般等級以上水上交通事故40起,較2019年增長3起,與2017-2019年同期平均數43.67相比較,故起數下降了8.4%。其中:運輸船事故死亡失蹤人數31起,較2019年減少3起;非運輸船事故死亡失蹤人數9起,較2019年增加6起。
智研觀點
2021-08-25
“十三五”期間廣東水上交通事故數量、死亡失蹤人數、沉船數量及造成直接經濟損失分析 [圖]
“十三五”期間,廣東海事局轄區累計發生列入統計的一般等級以上水上交通事故213宗,同比下降1.39%;、其中,發生死亡失蹤3-9人的較大等級事故件數12起,同比下降25%;發生死亡失蹤10至29人的重大等級水上交通事故1起。
智研觀點
2021-08-25
2020年中國水上交通事故發生數量、死亡失蹤人數、沉船數量、搜救成功率及人為因素致因防控措施分析[圖]
在我國航運事業飛速發展的今天,從事水上交通運輸的船舶數量持續攀升,航運水域環境復雜度和對通航管理需求不斷增加,隨之而來的是頻繁發生的水上交通事故,船舶碰撞、擱淺、火災、自沉等事故時有發生。2016年以來,中國運輸船舶水上交通事故總體呈下降趨勢,2020年中國運輸船舶水上交通事故138件,較2019年增加1件。
智研觀點
2021-08-25
2019年中國水運行業統計及發展趨勢分析:綠色發展是必然趨勢[圖]
2014年以來,中國內河運輸公共財政支出遠大于遠洋運輸公共財政支出,2018年中國內河運輸公共財政支出1.45億元,遠洋運輸公共財政支出0.02億元;2019年中國內河運輸公共財政支出2.5億元,遠洋運輸公共財政支出0.1億元。
智研觀點
2020-11-24
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