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2025-2031年中國汽車設計行業發展現狀調查及市場分析預測報告
汽車設計
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2025-2031年中國汽車設計行業發展現狀調查及市場分析預測報告

發布時間:2021-10-15 05:40:13

《2025-2031年中國汽車設計行業發展現狀調查及市場分析預測報告》共十四章,包含2025-2031年中國汽車設計行業投資前景,2025-2031年中國汽車設計企業投資戰略與客戶策略分析,研究結論及建議等內容。

  • R981394 共208頁、12.6萬字、121個圖表
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內容概況

智研咨詢專家團隊傾力打造的《2025-2031年中國汽車設計行業發展現狀調查及市場分析預測報告》(以下簡稱《報告》)正式揭曉,自2021年出版以來,已連續暢銷4年,成功成為企業了解和開拓市場,制定戰略方向的得力參考資料。報告從國家經濟與產業發展的宏觀戰略視角出發,深入剖析了汽車設計行業未來的市場動向,精準挖掘了行業的發展潛力,并對汽車設計行業的未來前景進行研判。

本報告分為發展概述、運行環境、產業現狀、競爭格局、重點廠商、發展戰略、產業趨勢等主要篇章,共計14章。涉及汽車設計市場規模等核心數據。

報告中所有數據,均來自官方機構、行業協會等公開資料以及深入調研獲取所得,并且數據經過詳細核實和多方求證,以期為行業提供精準、可靠和有效價值信息!

汽車設計是指創造和規劃汽車外觀、內部布局、功能和性能等方面的過程,包括外觀造型、車身結構、內部空間布局、座椅設計、操控裝置、駕駛人機交互界面、動力系統、懸掛系統等諸多方面。

2023年我國經濟回升向好,汽車行業產銷呈現“低開高走,逐步向好”的特點,據中國汽車工業協會數據顯示,2023年度我國汽車產銷量累計完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長1.6%和12%,產銷量創歷史新高,其中,乘用車市場延續良好增長態勢,為穩住汽車消費基本盤發揮了重要作用;商用車市場企穩回升,產銷回歸400萬輛;在政策和市場的雙重作用下,我國新能源汽車近兩年來高速發展,連續9年位居全球第一,2023年新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%,成為引領全球汽車產業轉型的重要力量,長遠來看,受益于新能源汽車購置稅減免和汽車下鄉政策延續,以及充換電基礎設施進一步普及,汽車工業市場仍將保持良好的發展態勢,新能源汽車市場滲透率仍將不斷提升;汽車出口再創新高,全年出口接近500萬輛,有效拉動行業整體快速增長。

隨著國內汽車行業的迅猛發展,2023年國內汽車市場呈現產銷量上漲,車企“價格戰”、“內卷”愈演愈烈的現象,導致整車企業的盈利能力受到嚴重影響,據乘聯會發布的數據顯示,2023年1月-12月,汽車行業利潤率僅為5.0%,相對于整個工業企業利潤率5.8%的平均水平,汽車行業仍偏低,與汽車產銷量增長比例相背離,車企之間的價格戰、較低的利潤率傳遞至上游產業鏈,汽車研發設計企業的營收、利潤受到擠壓,經營指標受到一定影響,2023年,我國汽車設計行業市場規模降至340.41億元,其中底盤設計約占48.0%,車身設計約占24.1%,內外飾設計約占27.9%。

未來,隨著汽車行業不斷往電動化、網聯化、智能化等方向發展,汽車市場對高階自動駕駛等新技術應用、駕乘體驗感知度、新車型推出效率、汽車應用場景契合度及汽車內外飾美觀度等要求不斷提升,汽車造型設計、工程研發、智能化軟硬件開發、核心零部件研發制造等均有所轉變,且在高性能研發工具、高效仿真測試工具、AI大模型等先進工具或前沿技術的應用下,汽車研發設計的研發周期不斷縮短,平臺產品升級換代速度不斷加快,此外,國外汽車市場尤其是新能源汽車市場仍是一片藍海,出于規避貿易壁壘、加強成本控制和提升市場反應速度等多種因素綜合考慮,國內車企已開始在海外布局,通過設立海外子公司、海外收購、與外資品牌合作等模式加快海外布局,不斷拓展海外市場。新的經濟形勢下要求汽車研發設計企業積極做出應對,以更高效率、更低成本滿足客戶個性化需求,增加客戶粘性,同時面對車企出海大趨勢,汽車研發設計企業也要根據海外市場的相關政策、法律法規、風俗習慣等提前布局。

未來,隨著汽車行業不斷往電動化、網聯化、智能化等方向發展,汽車市場對高階自動駕駛等新技術應用、駕乘體驗感知度、新車型推出效率、汽車應用場景契合度及汽車內外飾美觀度等要求不斷提升,汽車造型設計、工程研發、智能化軟硬件開發、核心零部件研發制造等均有所轉變,且在高性能研發工具、高效仿真測試工具、AI大模型等先進工具或前沿技術的應用下,汽車研發設計的研發周期不斷縮短,平臺產品升級換代速度不斷加快,此外,國外汽車市場尤其是新能源汽車市場仍是一片藍海,出于規避貿易壁壘、加強成本控制和提升市場反應速度等多種因素綜合考慮,國內車企已開始在海外布局,通過設立海外子公司、海外收購、與外資品牌合作等模式加快海外布局,不斷拓展海外市場。新的經濟形勢下要求汽車研發設計企業積極做出應對,以更高效率、更低成本滿足客戶個性化需求,增加客戶粘性,同時面對車企出海大趨勢,汽車研發設計企業也要根據海外市場的相關政策、法律法規、風俗習慣等提前布局。

汽車設計行業上游主要包括汽車零部件、油泥、樹脂、鋼鐵、軟件等原材料,我國汽車設計上游行業在國內發展均較為成熟,供應充足、穩定,不存在原材料緊缺的風險;行業下游為汽車制造業,汽車研發設計行業作為汽車的“孵化器”和汽車市場的“領航員”,與下游汽車行業發展緊密相關,下游市場對汽車設計行業的發展產生直接影響。

汽車設計行業上游主要包括汽車零部件、油泥、樹脂、鋼鐵、軟件等原材料,我國汽車設計上游行業在國內發展均較為成熟,供應充足、穩定,不存在原材料緊缺的風險;行業下游為汽車制造業,汽車研發設計行業作為汽車的“孵化器”和汽車市場的“領航員”,與下游汽車行業發展緊密相關,下游市場對汽車設計行業的發展產生直接影響。

當前,汽車設計行業競爭較為激烈,市場相對較為分散,除獨立汽車整車研發設計企業、依附于整車和零部件企業的汽車整車研發設計企業外,圍繞大型汽車生產企業或汽車產業園,也存在較多專注于某個模塊研發的小規模汽車研發設計企業。通常汽車的研發設計時間要求較為嚴格,而汽車新產品研發設計包含市場需求調研、造型設計、工程設計、汽車試制及測試驗證等階段,各階段工作的有序開展、緊密結合,是新產品研發設計時間可控的重要保證。因此,汽車主機廠一般在選擇外部汽車研發設計公司時,更傾向于選擇擁有完整設計產業鏈的企業,從而加強對整個汽車研發設計項目的控制,保證項目質量。

未來,隨著汽車研發設計行業的逐步成熟、市場競爭的優勝劣汰以及行業監管制度的完善,流程完整、業務齊全、技術能力突出的綜合性研發設計公司將逐步在市場中脫穎而出,并占據市場的領導地位,將汽車研發設計行業真正做到規模化,促使整體行業產生規模效應,形成良性循環。

未來,隨著汽車研發設計行業的逐步成熟、市場競爭的優勝劣汰以及行業監管制度的完善,流程完整、業務齊全、技術能力突出的綜合性研發設計公司將逐步在市場中脫穎而出,并占據市場的領導地位,將汽車研發設計行業真正做到規模化,促使整體行業產生規模效應,形成良性循環。

作為一個見證了中國汽車設計十余年發展的專業機構,智研咨詢希望能夠與所有致力于與汽車設計行業企業攜手共進,提供更多有效信息、專業咨詢與個性化定制的行業解決方案,為行業的發展盡綿薄之力。

【特別說明】
1)內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現,內容概況中存在數據更新不及時情況,最終出具的報告數據以年度為單位監測更新。
2)報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第一章汽車設計行業相關概述

1.1 汽車設計行業定義及特點

1.1.1 汽車設計行業的定義

1.1.2 汽車設計行業產品/服務特點

1.2 汽車設計行業統計標準

1.2.1 汽車設計行業統計口徑

1.2.2 汽車設計行業統計方法

1.2.3 汽車設計行業數據種類

1.2.4 汽車設計行業研究范圍

1.3 汽車設計的內容與特點

1.3.1 汽車設計的內容

1.3.2 汽車設計的特點和要求零件標準化、部件通用化和產品系列化

1.4 汽車設計行業運營模式

1.4.1 依附于汽車生產企業的模式

1.4.2 依附于汽車零部件生產企業的模式

1.4.3 獨立設計模式

1.4.4 三種模式優劣勢

第二章汽車設計行業市場特點概述

2.1 行業市場概況

2.1.1 行業市場特點

2.1.2 行業市場化程度

2.1.3 行業利潤水平及變動趨勢

2.2 進入本行業的主要障礙

2.3 行業的周期性、區域性

2.3.1 行業周期分析

2.3.2 行業的區域性

2.4 行業與上下游行業的關聯性

2.4.1 行業產業鏈概述

2.4.2 上游產業分布

2.4.3 下游產業分布

第三章中國汽車設計行業發展環境分析

3.1 汽車設計行業政治法律環境(P)

3.1.1 行業主管部門分析

3.1.2 行業監管體制分析

3.1.3 行業主要法律法規

3.1.4 相關產業政策分析

3.1.5 行業相關發展規劃

3.1.6 政策環境對行業的影響

3.2 汽車設計行業經濟環境分析(E)

3.2.1 宏觀經濟形勢分析

3.2.2 宏觀經濟環境對行業的影響分析

3.3 汽車設計行業社會環境分析(S)

3.3.1 汽車設計產業社會環境

3.3.2 社會環境對行業的影響

3.4 汽車設計行業技術環境分析(T)

3.4.1 影響汽車造型的技術因素

1、汽車發動機技術

2、汽車整體布置方式

3、其他與造型設計相關的技術

3.4.2 汽車外部造型設計

1、汽車外形裝飾件設計

2、汽車外形色彩的設計

3、汽車車標的設計

3.4.3 汽車內部造型

1、室內造型設計概述

2、室內造型設計的程序

3、汽車空間整體協調

4、內飾設計與材料的選用

5、汽車內飾設計案例欣賞

6、汽車內飾設計的發展趨勢

3.4.4 技術環境對行業的影響

第四章全球汽車設計行業發展概述

4.1 全球汽車設計行業發展情況概述

4.1.1 汽車設計行業演變歷程

4.1.2 全球汽車設計行業發展特征

4.1.3 世界汽車市場競爭分析

4.2 全球主要地區汽車設計行業發展狀況

4.2.1 歐洲

4.2.2 美國

4.2.3 日韓

4.3 2025-2031年全球汽車設計行業發展前景預測

4.3.1 全球汽車設計行業發展前景分析

4.3.2 全球汽車設計行業發展趨勢分析

4.4 全球汽車設計行業重點企業發展動態分析

4.4.1 意大利設計(ITALDESIGN)

4.4.2 意大利賓尼法利納(PININFARINA)

4.4.3 意大利意迪亞(I.DE.A)

4.4.4 德國EDAG公司

第五章中國汽車設計行業發展概述

5.1 中國汽車設計行業發展狀況分析

5.1.1 中國汽車設計行業發展階段

5.1.2 中國汽車設計行業發展總體概況

5.1.3 中國汽車設計行業發展特點分析

5.2 2020-2024年汽車設計行業發展現狀

5.2.1 2020-2024年中國汽車設計行業市場規模

5.2.2 2020-2024年中國汽車設計行業發展分析

5.3 中國汽車設計行業面臨的困境及對策

5.3.1 中國汽車設計行業面臨的困境及對策

1、我國汽車設計產業鏈還未形成

2、中國汽車設計話語權分析

3、產品設計將成中國汽車業角逐世界市場關鍵

5.3.2 國內汽車設計企業的出路分析

第六章中國汽車設計所屬行業市場運行分析

6.1 2020-2024年中國汽車設計所屬行業總體規模分析

6.1.1 企業數量結構分析

6.1.2 人員規模狀況分析

6.1.3 行業資產規模分析

6.1.4 行業市場規模分析

6.2 2020-2024年中國汽車設計所屬行業產銷情況分析

6.2.1 中國汽車設計所屬行業工業總產值

6.2.2 中國汽車設計所屬行業工業銷售產值

6.2.3 中國汽車設計所屬行業產銷率

6.3 2020-2024年中國汽車設計所屬行業市場供需分析

6.3.1 中國汽車設計所屬行業供給分析

6.3.2 中國汽車設計所屬行業需求分析

6.3.3 中國汽車設計所屬行業供需平衡

6.4 2020-2024年中國汽車設計所屬行業財務指標總體分析

6.4.1 行業盈利能力分析

6.4.2 行業償債能力分析

6.4.3 行業營運能力分析

6.4.4 行業發展能力分析

第七章中國汽車設計行業細分市場分析

7.1 汽車設計行業細分市場概況

7.1.1 市場細分充分程度

7.1.2 市場細分發展趨勢

7.1.3 市場細分戰略研究

7.1.4 細分市場結構分析

7.2 車身設計市場

7.2.1 市場發展現狀概述

7.2.2 行業市場需求分析

7.2.3 產品市場潛力分析

7.3 底盤設計市場

7.3.1 市場發展現狀概述

7.3.2 行業市場需求分析

7.3.3 產品市場潛力分析

7.4 內外飾設計市場

7.4.1 市場發展現狀概述

7.4.2 行業市場需求分析

7.4.3 產品市場潛力分析

第八章中國汽車設計行業上、下游產業鏈分析

8.1 汽車設計行業產業鏈概述

8.1.1 產業鏈定義

8.1.2 汽車設計行業產業鏈

8.2 汽車設計行業主要上游產業發展分析

8.2.1 上游產業發展現狀

8.2.2 上游產業供給分析

8.2.3 上游供給價格分析

8.2.4 主要供給企業分析

8.3 汽車設計行業主要下游產業發展分析

8.3.1 下游(應用行業)產業發展現狀

8.3.2 下游(應用行業)產業需求分析

8.3.3 下游(應用行業)主要需求企業分析

8.3.4 下游(應用行業)最具前景產品/行業分析

第九章中國汽車設計行業市場競爭格局分析

9.1 中國汽車設計行業競爭格局分析

9.1.1 汽車設計行業區域分布格局

9.1.2 汽車設計行業企業規模格局

9.1.3 汽車設計行業企業性質格局

9.2 中國汽車設計行業競爭五力分析

9.2.1 上游議價能力

9.2.2 下游議價能力

9.2.3 新進入者威脅

9.2.4 替代產品威脅

9.2.5 現有企業競爭

9.3 中國汽車設計行業競爭SWOT分析

9.4 中國汽車設計行業競爭策略建議

第十章中國汽車設計行業領先企業競爭力分析

10.1 阿爾特汽車技術股份有限公司

10.1.1 企業發展基本情況

10.1.2 企業經營情況分析

10.1.3 企業發展戰略分析

10.2 上海同捷科技股份有限公司

10.2.1 企業發展基本情況

10.2.2 企業經營情況分析

10.2.3 企業發展戰略分析

10.3 北京長城華冠汽車科技股份有限公司

10.3.1 企業發展基本情況

10.3.2 企業經營情況分析

10.3.3 企業發展戰略分析

10.4 華晨汽車集團控股有限公司

10.4.1 企業發展基本情況

10.4.2 企業經營情況分析

10.4.3 企業發展戰略分析

10.5 簡式國際汽車設計(北京)有限公司

10.5.1 企業發展基本情況

10.5.2 企業經營情況分析

10.5.3 企業發展戰略分析

10.6 上海龍創汽車設計股份有限公司

10.6.1 企業發展基本情況

10.6.2 企業經營情況分析

10.6.3 企業發展戰略分析

10.7 上海營創汽車技術股份有限公司

10.7.1 企業發展基本情況

10.7.2 企業經營情況分析

10.7.3 企業發展戰略分析

10.8 蘇州奧杰汽車技術股份有限公司

10.8.1 企業發展基本情況

10.8.2 企業經營情況分析

10.8.3 企業發展戰略分析

10.9 北京汽車股份有限公司

10.9.1 企業發展基本情況

10.9.2 企業經營情況分析

10.9.3 企業發展戰略分析

10.10 長城汽車股份有限公司

10.10.1 企業發展基本情況

10.10.2 企業經營情況分析

10.10.3 企業發展戰略分析

第十一章2025-2031年中國汽車設計行業發展趨勢與前景分析

11.1 2025-2031年中國汽車設計市場發展前景

11.1.1 2025-2031年汽車設計市場發展潛力

11.1.2 2025-2031年汽車設計市場發展前景展望

11.2 2025-2031年中國汽車設計市場發展趨勢預測

11.2.1 2025-2031年汽車設計行業發展趨勢

11.2.2 2025-2031年汽車設計市場規模預測

11.2.3 2025-2031年汽車設計行業應用趨勢預測

11.3 2025-2031年中國汽車設計行業供需預測

11.3.1 2025-2031年中國汽車設計行業供給預測

11.3.2 2025-2031年中國汽車設計行業需求預測

11.3.3 2025-2031年中國汽車設計供需平衡預測

第十二章2025-2031年中國汽車設計行業投資前景

12.1 汽車設計行業投資機會分析

12.1.1 產業鏈投資機會

12.1.2 細分市場投資機會

12.1.3 重點區域投資機會

12.1.4 產業發展的空白點分析

12.2 汽車設計行業投資風險分析

12.2.1 汽車設計行業政策風險

12.2.2 宏觀經濟風險

12.2.3 市場競爭風險

12.2.4 關聯產業風險

12.2.5 產品結構風險

12.2.6 技術研發風險

12.2.7 其他投資風險

12.3 汽車設計行業投資潛力與建議

12.3.1 汽車設計行業投資潛力分析

12.3.2 汽車設計行業最新投資動態

12.3.3 汽車設計行業投資機會與建議

第十三章2025-2031年中國汽車設計企業投資戰略與客戶策略分析

13.1 汽車設計企業發展戰略規劃背景意義

13.1.1 企業轉型升級的需要

13.1.2 企業做大做強的需要

13.1.3 企業可持續發展需要

13.2 汽車設計企業戰略規劃制定依據

13.2.1 國家政策支持

13.2.2 行業發展規律

13.2.3 企業資源與能力

13.2.4 可預期的戰略定位

13.3 汽車設計企業戰略規劃策略分析

13.3.1 戰略綜合規劃

13.3.2 技術開發戰略

13.3.3 區域戰略規劃

13.3.4 產業戰略規劃

13.3.5 營銷品牌戰略

13.3.6 競爭戰略規劃

13.4 汽車設計中小企業發展戰略研究

13.4.1 中小企業存在主要問題

1、缺乏科學的發展戰略

2、缺乏合理的企業制度

3、缺乏現代的企業管理

4、缺乏高素質的專業人才

5、缺乏充足的資金支撐

13.4.2 中小企業發展戰略思考

1、實施科學的發展戰略

2、建立合理的治理結構

3、實行嚴明的企業管理

4、培養核心的競爭實力

5、構建合作的企業聯盟

第十四章研究結論及建議

14.1 研究結論

14.2 建議

14.2.1 行業發展策略建議

14.2.2 行業投資方向建議

14.2.3 行業投資方式建議

圖表目錄

圖表:汽車設計的設計特點及要求

圖表:企業登記注冊類型與代碼

圖表:汽車設計行業研究內容

圖表:汽車設計行業三種模式優劣勢比較

圖表:2020-2024年我國汽車設計行業主要企業毛利率變動情況

圖表:汽車設計行業產業鏈結構

圖表:國家層面汽車制造行業相關政策

圖表:部分省市汽車制造行業相關政策

圖表:我國新能源汽車行業相關政策

圖表:部分省市新能源汽車行業相關政策

圖表:奔馳商務車內飾

圖表:2020-2024年全球汽車設計市場規模

圖表:2020-2024年全球汽車產量統計

圖表:2020-2024年全球汽車市場產量分析

圖表:2020-2024年歐洲汽車設計市場規模

圖表:2020-2024年美國汽車設計市場規模

圖表:2020-2024年日韓汽車設計市場規模

圖表:2025-2031年全球汽車設計行業市場規模預測

圖表:中國汽車設計行業發展歷程

圖表:2020-2024年中國汽車行業上市新車數量

圖表:2020-2024年中國試制車占比上市新車數量比重

圖表:2020-2024年中國汽車研發支出行業市場規模情況

圖表:2020-2024年中國汽車設計行業市場規模情況

圖表:2020-2024年中國汽車設計行業細分市場規模情況

更多圖表見正文......

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◆ 本報告分析師具有專業研究能力,報告中相關行業數據及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業界訪談、市場調查及其他研究方法,部分文字和數據采集于公開信息,并且結合智研咨詢監測產品數據,通過智研統計預測模型估算獲得;企業數據主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數據獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數據和觀點不承擔法律責任。

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