我公司擁有所有研究報告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購買報告或咨詢業(yè)務(wù)時，請認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（www.szxuejia.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報告目錄
- 研究方法
現(xiàn)代集裝箱船正向著大型化、高速化，多用途方向發(fā)展。我國集裝箱船研制雖然起步較晚，發(fā)展速度卻很快。近幾年來，我國還出口集裝箱船，在世界各地海洋上可以見到我國建造集裝箱船的身影。總之，我國在包括集裝箱、集裝箱裝卸機(jī)械、集裝箱船舶的制造和出口，到大噸位集裝箱碼頭的建造，集裝箱遠(yuǎn)洋船隊(duì)的建立以及國際集裝箱樞紐港的建設(shè)，標(biāo)志著我國的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
智研咨詢數(shù)據(jù)顯示：2017年1-11月中國集裝箱船出口數(shù)量為66艘，同比增長22.2%；2017年1-11月中國集裝箱船出口金額為2,375,373千美元，同比增長17.6%。2017年1-11月中國集裝箱船出口量統(tǒng)計(jì)表如下表所示：2017年1-11月中國集裝箱船出口量統(tǒng)計(jì)表
| 月份 | 數(shù)量（艘） | 金額（千美元） | 數(shù)量同比（%） | 金額同比（%） |
| 1月 | 8 | 198,916 | 60 | -1.8 |
| 2月 | 5 | 180,029 | 0 | 206.7 |
| 3月 | 4 | 59,646 | -42.9 | -79.1 |
| 4月 | 6 | 208,325 | -25 | -38.5 |
| 5月 | 8 | 427,325 | 166.7 | 208.5 |
| 6月 | 4 | 212,422 | -50 | -29.7 |
| 7月 | 4 | 201,905 | 33 | 86 |
| 8月 | 5 | 91,261 | 150 | 73.3 |
| 9月 | 9 | 316,584 | 50 | -3.9 |
| 10月 | 5 | 95,301 | 66.7 | 70.2 |
| 11月 | 8 | 383,659 | 100 | 162.4 |
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國集裝箱船行業(yè)市場監(jiān)測與發(fā)展戰(zhàn)略評估報告》依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價值！
智研咨詢是中國權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個行業(yè)分析，市場分析，市場預(yù)測，行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營狀況等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國產(chǎn)業(yè)研究、中國研究報告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報告，市場分析報告，年鑒，名錄等。
第一章2017年世界集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2017年世界集裝箱船產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
二、全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
三、全球集裝箱船閑置率分析
第二節(jié) 2017年世界主要國家集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
一、美國
二、日本
三、巴拿馬
四、德國
第三節(jié) 2018-2024年全球集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢預(yù)測分析
第二章2017年世界知名集裝箱船企業(yè)運(yùn)行情況解析
第一節(jié) a.p.穆勒馬士基
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 地中海船運(yùn)
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 達(dá)飛輪船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 赫伯羅特
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 總統(tǒng)輪船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日本郵船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 韓進(jìn)海運(yùn)
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 川崎汽船
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 商船三井
一、公司基本情況
二、公司經(jīng)營及市場銷售分析
三、公司競爭優(yōu)勢分析
四、未來國際化發(fā)展戰(zhàn)略
第三章2017年中國集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2017年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況gdp(季度更新)
二、消費(fèi)價格指數(shù)cpi、ppi（按月度更新）
三、全國居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、中國匯率調(diào)整（人民幣升值）
八、對外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié) 2017年中國集裝箱船產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、集裝箱船舶配載標(biāo)準(zhǔn)
二、船舶制造政策解讀
三、進(jìn)出口政策影響分析
第三節(jié) 2017年中國集裝箱船產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四章2017年中國集裝箱船工業(yè)運(yùn)行走勢分析
第一節(jié) 2017年中國集裝箱船工業(yè)現(xiàn)狀分析
一、中國集裝箱船舶的發(fā)展歷程
二、中國集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
三、中國集裝箱船建造技術(shù)水平
第二節(jié) 2017年中國集裝箱船市場運(yùn)行動態(tài)分析
一、中國集裝箱船價格走勢分析
二、中國集裝箱船舶出口形勢分析
三、集裝箱船拆解現(xiàn)狀分析
四、集裝箱船閑置情況分析
第三節(jié) 2017年中國集裝箱船行業(yè)存在的問題與對策分析
第五章中國集裝箱船大型化分析
第一節(jié) 中國集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第二節(jié) 中國超大型集裝箱船市場局勢分析
一、超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求
二、集裝箱船超大型化趨勢愈演愈烈
三、利益驅(qū)動導(dǎo)致集裝箱船超大型化
四、集裝箱船舶超大型化的限制因素分析
五、超大型集裝箱船趨勢或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過剩
第三節(jié) 中國集裝箱船大型化策略分析
第六章2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié) 2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié) 2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出貨值分析
第四節(jié) 2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié) 2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第七章2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船（89019021）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口平均單價分析
第四節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第八章2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船（89019022）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口平均單價分析
第四節(jié) 2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第九章2017年中國集裝箱船工業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié) 2017年中國集裝箱船市場競爭現(xiàn)狀分析
一、散貨船正面臨集裝箱船競爭
二、集裝箱船公司價格競爭的博弈分析
三、現(xiàn)代商船集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的競爭力分析
第二節(jié) 2017年中國集裝箱船市場區(qū)域格局分析
一、上海
二、天津
三、廣東
第三節(jié) 2017年中國集裝箱船提高國際競爭能力分析
第十章2017年中國集裝箱船優(yōu)勢企業(yè)競爭性財務(wù)分析
第一節(jié) 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 浙江歐華造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 中國長江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 榮成伽耶船業(yè)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章中國船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢分析
第一節(jié) 中國船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、中國航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧
二、船舶工業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、中國船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析
四、船舶工業(yè)進(jìn)出口分析
2017年11月中國船舶進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)表 單位：千美元
| 商品名稱 | 計(jì)量單位 | 11月 | 1至11月累計(jì) | 比去年同期±% | 累計(jì)比去年同期±% | ||||
| 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | ||
| 船舶 | 艘 | 279 | 97,529 | 3,426 | 721,430 | 170.9 | 293.8 | -2.8 | -16.1 |
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，智研咨詢整理
2017年11月中國船舶出口量統(tǒng)計(jì)表 單位：千美元
| 商品名稱 | 計(jì)量單位 | 11月 | 1至11月累計(jì) | 比去年同期±% | 累計(jì)比去年同期±% | ||||
| 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | 數(shù)量 | 金額 | ||
| 船舶 | 艘 | 770 | 1,355,762 | 7,245 | 19,066,386 | -15.5 | -18.7 | -3.5 | 3.8 |
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，智研咨詢整理
第二節(jié) 中國船舶制造業(yè)scp范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場結(jié)構(gòu)
二、中國船舶制造業(yè)的市場行為
三、中國船舶制造業(yè)的市場績效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題分析
一、中國船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長背后存在的隱憂
四、中國船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、中國船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病
第十二章中國集裝箱制造業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 集裝箱制造業(yè)相關(guān)概述
第二節(jié) 中國集裝箱制造業(yè)運(yùn)行分析
一、中國集裝箱制造企業(yè)特點(diǎn)分析
二、集裝箱制造業(yè)持續(xù)增長可期
三、海運(yùn)需求影響集裝箱制造業(yè)
第三節(jié) 中國主要省市集裝箱制造業(yè)現(xiàn)狀分析
一、江蘇
二、青島
三、天津
四、深圳
五、重慶
第四節(jié) 中國集裝箱制造業(yè)的問題與對策分析
一、全球集裝箱制造業(yè)遭遇鋼材危機(jī)
二、集裝箱制造業(yè)面臨市場風(fēng)險
三、全球集裝箱制造業(yè)巨頭遭遇“寒流”
五、集裝箱企業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)應(yīng)對產(chǎn)能過剩
第十三章2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)趨勢預(yù)測分析
一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來仍風(fēng)光無限
二、未來全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加
三、中小型集裝箱船舶趨勢預(yù)測看好
四、中國集裝箱船舶建造未來前景光明
第二節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)市場預(yù)測分析
一、集裝箱船供給預(yù)測分析
二、集裝箱船行業(yè)現(xiàn)狀分析
三、集裝箱船市場進(jìn)出口預(yù)測分析
第三節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)市場盈利預(yù)測分析
第十四章2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)投資機(jī)會分析
一、未來集裝箱船租賃市場將持續(xù)高溫
二、集裝箱船未來發(fā)展空間巨大
第三節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場競爭風(fēng)險分析
二、原材料風(fēng)險分析
三、政策性風(fēng)險分析
第四節(jié) 2018-2024年中國集裝箱船工業(yè)投資策略分析
圖表目錄
圖表：2011-2017年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2011-2017年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表：2011-2017年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：2011-2017年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：2011-2017年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2011-2017年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2011-2017年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2011-2017年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表：2011-2017年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2014-2017年人民幣兌美元匯率中間價
圖表：2015-2017年人民幣匯率中間價對照表
圖表：2011-2017年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元
圖表：2011-2017年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖
圖表：2011-2017年中國外匯儲備走勢圖
圖表：2011-2017年中國外匯儲備及增速變化圖
圖表：2015-2017年中國人民幣利率調(diào)整表
圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2011-2017年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2011-2017年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2011-2017年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：2011-2017年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2011-2017年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2011-2017年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：2011-2017年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2015-2017年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2011-2017年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2011-2017年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：2011-2017年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2011-2017年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)出口 交貨值增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2015-2017年中國金屬船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口金額分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口金額分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口國家及地區(qū)分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口國家及地區(qū)分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口金額分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口數(shù)量分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口金額分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口國家及地區(qū)分析
圖表：2010-2017年中國可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口國家及地區(qū)分析
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
