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MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那么細。
近年來，MPV成為汽車細分領域的強勢增長力量。長期以來，在國產乘用車市場，MPV就像主流類別車型市場之間的一條無關緊要的夾縫。但是，隨著利益區隔裂變的來臨，類別車型之間、檔次車型之間、檔次車型內部出現了縱橫交錯的區隔界溝。除了擁有商務工具車這片市場以外，MPV開始逐漸滲透到國產乘用車市場的每個角落。隨著中國商務經濟的持續快速增長，商業機構對于商務型用車的需求熱情也會持續上升。同時，隨著汽車消費多元化的不斷成長和成熟，家庭多功能用車也將迎來第一個黃金市場期。因此，在未來一個時期，MPV市場很可能成為國產乘用車市場里增幅最大的類別車型。2010-2016年中國MPV產銷量情況
| 年份 | MPV產量（萬輛） | MPV銷量（萬輛） |
| 2010年 | 45.1 | 44.54 |
| 2011年 | 50.62 | 49.77 |
| 2012年 | 49.19 | 49.34 |
| 2013年 | 132.19 | 130.52 |
| 2014年 | 197.27 | 191.43 |
| 2015年 | 212.53 | 214.5 |
| 2016年 | 248.69 | 249.7 |
資料來源：智研咨詢整理
2016年1-12月MPV月度銷量走勢
| 月度 | MPV產量（萬輛） | MPV銷量（萬輛） |
| 1月 | 24.33 | 26.14 |
| 2月 | 17.44 | 17.44 |
| 3月 | 24.14 | 23.42 |
| 4月 | 16.77 | 17.95 |
| 5月 | 17.99 | 18.01 |
| 6月 | 18.05 | 17.04 |
| 7月 | 18.19 | 15.36 |
| 8月 | 16.22 | 18.04 |
| 9月 | 21.18 | 22.15 |
| 10月 | 24.73 | 23.18 |
| 11月 | 24.88 | 23.57 |
| 12月 | 24.77 | 27.17 |
資料來源：智研咨詢整理
2016年中國MPV行業月度產銷率走勢
資料來源：智研咨詢整理
2010-2016年中國MPV銷量及占比乘用車比重情況
| 年份 | MPV銷量（萬輛） | 乘用車銷量（萬輛） | 轎車占比：% |
| 2010年 | 44.54 | 1375.78 | 3.24% |
| 2011年 | 49.77 | 1447.24 | 3.44% |
| 2012年 | 49.34 | 1549.52 | 3.18% |
| 2013年 | 130.52 | 1792.89 | 7.28% |
| 2014年 | 191.43 | 1970.06 | 9.72% |
| 2015年 | 214.5 | 2114.63 | 10.14% |
| 2016年 | 249.7 | 2437.7 | 10.24% |
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2018-2024年中國MPV行業運營態勢與發展戰略研究報告》依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據，以及中心對本行業的實地調研，結合了行業所處的環境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局，規避經營和投資風險，制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！
智研咨詢是中國權威的產業研究機構之一，提供各個行業分析，市場分析，市場預測，行業發展趨勢，行業發展現狀，及各行業產量、進出口，經營狀況等統計數據，中國產業研究、中國研究報告，具體產品有行業分析報告，市場分析報告，年鑒，名錄等。
第一章2017年國際MPV市場運行狀況分析
第一節 2017年全球MPV行業環境淺析
一、經濟環境分析
二、政策環境分析
三、全球汽車產業運行概況
第二節 2015-2017年全球MPV市場運行分析
一、全球MPV銷量整體銷售情況
二、全球MPV重點品牌銷量分析
第三節 2015-2017年全球部分國家及地區MPV市場分析
一、英國MPV市場分析
1、2017年英國汽車銷量分析
2、2017年英國MPV銷量分析
3、2017年英國汽車救市分析
二、德國MPV市場分析
1、2015-2017年德國MPV行業分析
2、2015-2017年德國MPV銷量分析
3、2017年德國MPV銷量預測
三、日本MPV市場分析
1、2015-2017年日本MPV產量分析
2、2015-2017年日本MPV銷量分析
3、2017年日本MPV銷量預測
四、美國MPV市場分析
1、2015-2017年美國MPV銷量分析
2、2018-2024年美國MPV市場預測
五、其他國家MPV市場分析
1、俄羅斯MPV市場分析
2、2015-2017年韓國MPV發展形勢
3、2015-2017年印度MPV市場分析
4、2015-2017年越南MPV市場分析
5、2015-2017年澳大利亞MPV市場
第二章中國MPV行業發展環境分析及展望
第一節 中國宏觀經濟運行情況
一、國民生產總值（GDP）
二、工業生產與效益情況
三、固定資產投資情況
四、財政與金融
五、對外貿易發展情況
六、消費物價指數情況
第二節 MPV政策分析
一、汽車產業基本法規制度進一步完善
二、國三排放標準如期施行，節能減排勢在必行
三、稅制改革趨于清晰化和合理化
四、跨國公司加大對國內經銷商控制，品牌銷售管理辦法引發爭議
五、原油成品油經營權開放
六、《汽車側面碰撞的乘員保護》和《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》的頒布
七、《汽車產品回收利用技術政策》的發布
八、《缺陷汽車產品召回管理規定》的發布社會人口分析
九、行業政策解讀
第三章2015-2017年中國MPV市場運行新形勢透析
第一節 2015-2017年中國MPV市場總況
一、多功能乘用車較高速發展
二、新品大量投放市場
三、價格競爭更加微妙
四、渠道變革將不斷深化
第二節 2015-2017年MPV市場銷量分析
一、2015-2017年中國MPV品牌市場銷售情況
二、2015-2017年中國MPV自主品牌MPV銷量分析
2017年10月多功能乘用車(MPV)銷量統計表 單位：輛
| 指標名稱 | 本月完成 | 本期止累計 | 同期止累計 | 比上月增長% | 比同期增長% | 比同期累計增長% |
| 基本型乘用車(轎車)總計 | 189771 | 1640672 | 1980882 | 14.40 | -18.13 | -17.17 |
| 一)國內制造 | 189771 | 1640671 | 1980009 | 14.40 | -18.08 | -17.14 |
| 其中：純電動 | 1220 | 4895 | 102 | 11.11 | ||
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 147363 | 1262308 | 1741642 | 23.01 | -29.96 | -27.52 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 25370 | 229552 | 107163 | -7.21 | 195.69 | 114.21 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 15775 | 143545 | 115291 | -10.31 | 32.15 | 24.51 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 43 | 371 | 15530 | -30.65 | -93.77 | -97.61 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 281 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手動檔 | 152828 | 1364296 | 1757427 | 14.18 | -27.04 | -22.37 |
| 自動檔 | 35219 | 242212 | 219182 | 30.74 | 61.65 | 10.51 |
| 其他檔 | 1724 | 34163 | 3400 | -66.23 | 347.79 | |
| 其中：柴油汽車 | 1551 | 10508 | 5283 | -2.58 | 76.85 | 98.90 |
| 汽油汽車 | 186992 | 1625227 | 1974426 | 14.58 | -18.95 | -17.69 |
| 普通混合動力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 插電式混合動力 | 8 | 41 | 0 | 14.29 | 0.00 | 0.00 |
| 純電動 | 1220 | 4895 | 102 | 11.11 | ||
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 198 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 二)CKD | 0 | 1 | 873 | 0.00 | -100.00 | -99.89 |
| 其中：純電動 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 1 | 873 | 0.00 | -100.00 | -99.89 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手動檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 自動檔 | 0 | 1 | 873 | 0.00 | -100.00 | -99.89 |
| 其他檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：柴油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 汽油汽車 | 0 | 1 | 873 | 0.00 | -100.00 | -99.89 |
| 普通混合動力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 插電式混合動力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 純電動 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理
三、2015-2017年中國MPV銷量車型排名
四、2015-2017年中國轎車,SUV,MPV銷量同比
第三節 2015-2017年中國MPV市場走勢分析
一、消費者行為特征
二、MPV市場規模分析
三、影響MPV市場供需因素分析
四、MPV市場品牌價格分析
第四章2015-2017年中國MPV細分市場深度剖析
第一節 2015-2017年中國MPV產品分企業性質銷量分析
一、自主品牌產品市場銷量情況
二、自主品牌產品市場份額變化分析
三、合資品牌產品市場銷量情況
四、合資品牌產品市場份額變化分析
五、中、日、德、美、韓系MPV產品市場銷量情況
六、各個系別MPV歷年市場份額變化分析
第二節 2015-2017年MPV產品分用途銷量情況分析
一、商務型MPV產品競爭情況
二、商務型MPV產品市場份額變化分析
三、家用型MPV產品競爭情況
四、家用型MPV產品市場份額變化分析
第三節 2015-2017年MPV產品分價格級別銷量情況分析
一、豪華型MPV產品競爭情況
二、豪華型MPV產品市場份額變化分析
三、中級MPV產品競爭情況
四、中級MPV產品市場份額變化分析
五、經濟型MPV產品競爭情況
六、經濟型MPV產品市場份額變化分析
第五章2017年中國MPV市場競爭新格局透析
第一節 2017年中國MPV市場競爭總況
一、MPV競爭再度升級
二、MPV競爭力悄然轉移—節油型市場受寵
三、家用MPV將成競爭熱點
四、商務MPV競爭激烈
五、MPV市場品牌競爭力分析
第二節 2017年提高MPV企業競爭力的策略
一、提高中國MPV企業核心競爭力的對策
二、MPV企業提升競爭力的主要方向
第六章2017年中國MPV主要廠商競爭力對及關鍵性財務數據分析
第一節 安徽江淮汽車股份有限公司 （600418）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第二節 上海汽車 （600104）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第三節 東風汽車 （600006）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第四節 第一汽車 （000800）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第五節 長安汽車 （000625）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第六節 悅達投資 （600805）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第七節 金杯汽車 （600609）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第八節 福田汽車 （600166）
一、企業介紹
二、企業盈利能力分析
三、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
五、企業成長能力分析
第九節 奇瑞汽車
一、基本信息
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第十節 吉利汽車
一、基本信息
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第十一節 廣州本田汽車有限公司
一、基本信息
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第十二節 北京現代
一、基本信息
二、企業經營情況分析
三、企業發展戰略分析
第七章2018-2024年中國MPV市場前景預測分析
第一節 2018-2024年中國MPV市場前景預測
一、家用MPV潛力巨大
二、加強技術創新
三、國際化趨勢增強
第二節 2018-2024年中國MPV市場預測分析
一、MPV市場預測供需預測分析
二、MPV市場進出口貿易預測分析
三、MPV市場盈利預測分析
第三節 2018-2024年中國MPV市場戰略分析
一、渠道策略
1、MPV廠商應繼續加強與渠道商的合作，發掘渠道潛力，追求雙贏
2、強化渠道效率與管理能力，優化和整合渠道
3、降低渠道的成本，實現渠道設計扁平化
4、重視品牌營銷，暢通溝通渠道
二、銷售策略
1、針對消費者市場的形式, MPV廠商可采用下述銷售策略
2、針對經銷商的銷售策略
三、品牌策略
1、深化品牌合作
2、加速品牌創新
第八章2018-2024年中國MPV市場投資戰略分析
第一節 2015-2017年中國MPV市場投資概況
一、中國MPV市場投資特性
二、中國MPV市場投資政策利好
第二節 2018-2024年中國MPV行業投資機會分析
一、MPV投資項目分析
二、可以投資的MPV模式
三、MPV投資新方向
第三節 2018-2024年中國MPV行業投資風險評價
一、宏觀經濟波動風險
1、宏觀經濟和居民收入對乘用車的發展起支撐作用
2、油價繼續上漲對乘用車消費負面影響將逐步顯著
3、消費環境惡化和使用成本增加抑制了部分消費
二、政策風險
1、燃油稅等政策的影響
2、期待信貸再開放以刺激消費增長
3、《新能源汽車生產準入管理規則（征求意見稿）》發布
四、《汽車貿易政策》發布
三、價格風險
1、構建價格預警機制, 提早進行價格風險預測
2、物料價格波動時, 維持供應鏈穩定供給風險
第九章MPV行業SWOT和市場供需分析
第一節 MPV行業SWOT分析
一、MPV行業優勢分析
二、MPV行業劣勢分析
三、MPV行業機會分析
四、MPV行業威脅分析
第二節 2018-2024年中國MPV市場供需狀況
一、2018-2024年中國MPV市場供給預測分析
二、2018-2024年中國MPV市場需求預測分析
三、2018-2024年MPV行業進出口預測分析
第三節 2018-2024年MPV行業影響供給關系因素分析
一、2018-2024年MPV行業需求變化因素
二、2018-2024年MPV行業廠商產能因素
三、2018-2024年MPV行業原料供給狀況
四、2018-2024年MPV行業技術水平提高
五、2018-2024年MPV行業政策變動因素
第十章2018-2024年MPV行業投資前景和風險預警研究
第一節 MPV行業投資機會分析
一、MPV行業需求增長投資機會分析
二、MPV行業區域市場投資機會分析
第二節 MPV行業內部風險分析
一、MPV行業市場競爭風險分析
二、MPV行業技術水平風險分析
三、MPV行業企業經營風險分析
四、MPV行業企業出口風險分析
五、MPV行業自身發展周期風險分析
第三節 MPV行業外部風險分析
一、MPV行業國際宏觀經濟環境風險分析
二、MPV行業國內宏觀經濟環境風險分析
三、MPV行業國內外行業政策風險分析
四、MPV行業替代品行業發展風險分析
第四節 專家建議
圖表目錄
圖表 2015-2017年國民生產總值分析
圖表 2015-2017年居民消費價格趨勢分析
圖表 2015-2017年糧食產量價格趨勢分析
圖表 2015-2017年社會消費品零售總額趨勢分析
圖表 2015-2017年城鄉居民儲蓄存款余額趨勢分析
圖表 2015-2017年城鎮居民人均可支配收入趨勢分析
更多圖表見正文......
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