一、發展優勢

    新能源汽車動力電池在實際應用中存在多種技術路線，按照電池的封裝方式和形狀，可以分為軟包電池、方形電池、圓柱電池等；按照正極材料的類型，可以分為三元材料電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池等。

    軟包電池是采用了軟性包裝的電池。軟包電池的內部結構和圓柱電池、方形電池的區別并不大，差別在于圓柱電池和方形電池的外殼主要采用金屬材料，軟包電池則選擇鋁塑膜作為外殼的封裝材料。用鋁塑膜包裝，可以起到保護內部電芯材料的作用。

    軟包電池歷史悠久，早在1990年，索尼公司就率先開發出商業化的鋰離子電池。1998年，已經有企業將軟包電池應用到了汽車上。2000年，軟包電池在汽車上進行示范應用。如今，軟包電池幾乎壟斷了3C市場。

發展優勢

資料來源：智研咨詢整理

    二、發展背景

    新能源汽車的出現對緩解能源匱乏，保護環境等方面具有重大意義。2020年中國新能源汽車產量為136.6萬輛，較2019年增加了12.4萬輛，銷量為136.7萬輛，較2019年增加了16.1萬輛。

2014-2020年中國新能源汽車產銷量

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

    電池是新能源汽車的動力源，是能量的儲存裝置，因此在電動汽車上，電池系統是關鍵核心部分。中國新能源汽車動力電池裝機量不斷增加，2019年裝機量為62.2GWh，2020年裝機量為63.3GWh。

2018-2020年中國新能源汽車動力電池裝機量

資料來源：中國化學與物理電源行業協會、智研咨詢整理

    三、裝機量

    中國新能源汽車軟包電池裝機量不斷下降，2020年裝機量僅為3.93GWh，較2019年減少了1.6GWh，主要由于中國動力電池頭部企業主要供應的是方形電池，軟包電池主要由日韓企業供應，但近年來日韓企業逐步退出中國市場，造成中國軟包電池裝機量下滑。
隨著越來越多動力電池企業入局軟包電池，軟包電池的技術成熟度將會越來越高，其市場占比將會大幅提升。

2018-2020年中國新能源汽車軟包電池裝機量及占比

資料來源：中國化學與物理電源行業協會、智研咨詢整理

    三、企業格局

    中國動力電池龍頭企業及二線企業紛紛布局軟包電池行業，根據中國化學與物理電源行業協會數據顯示：2020年中國軟包電池裝機量TOP3企業分別為捷威動力、孚能科技、多氟多，裝機量分別為649.62MWh、633.79MWh、471.72MWh。

2020年軟包電池裝機TOP10企業

資料來源：中國化學與物理電源行業協會、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國軟包電池行業市場供需規模及投資前景預測報告》數據顯示：2020年捷威動力軟包電池市場占有率為16.5%，孚能科技軟包電池市場占有率為16.1%，多氟多軟包電池市場占有率為12%，億緯鋰能軟包電池市場占有率為10.4%，寧德時代軟包電池市場占有率為9.7%。

2020年中國軟包電池企業市場格局

資料來源：中國化學與物理電源行業協會、智研咨詢整理

    軟包電池雖在中國新能源汽車上應用占比較小，但在國外卻受到多家車企的歡迎，國際上，軟包電池配套的車型數量非常多，據不完全統計，有超過30款車型搭載了軟包電池。

國外部分采用軟包電池的車企和車型

資料來源：中國化學與物理電源行業協會、智研咨詢整理