內(nèi)容概要：近幾年來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩以及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降等多重因素影響，汽車(chē)市場(chǎng)整體需求出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，直接導(dǎo)致了電子節(jié)氣門(mén)需求下降，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定波動(dòng)性，但整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。2024年，中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)市場(chǎng)規(guī)模為269.4億元，同比增長(zhǎng)4.56%。

上市企業(yè)：奧聯(lián)電子（300585）、富臨精工（300432）、登云股份（002715）、德邁仕（301007）、上汽集團(tuán)（600104）

相關(guān)企業(yè)：聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司、深圳市星鋒行科技有限公司、溫州捷仕登汽車(chē)電子有限公司、臺(tái)州市華創(chuàng)汽車(chē)零部件有限公司、上海奧眾汽車(chē)部件制造有限公司、北京慨爾康科技發(fā)展有限公司、玉環(huán)凱羅汽車(chē)零部件有限公司、玉環(huán)誠(chéng)洲機(jī)械有限公司、重慶渝輝機(jī)械有限公司

關(guān)鍵詞：電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈、電子節(jié)氣門(mén)發(fā)展現(xiàn)狀、電子節(jié)氣門(mén)競(jìng)爭(zhēng)格局、電子節(jié)氣門(mén)發(fā)展趨勢(shì)

一、電子節(jié)氣門(mén)行業(yè)概述

節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱(chēng)為是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門(mén)有傳統(tǒng)拉線(xiàn)式和電子節(jié)氣門(mén)兩種，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門(mén)踏板，另一端連接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門(mén)主要通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，來(lái)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。電子節(jié)氣門(mén)可分為電液式節(jié)氣門(mén)、線(xiàn)性電磁鐵式節(jié)氣門(mén)、步進(jìn)電機(jī)式節(jié)氣門(mén)、直流伺服電機(jī)式節(jié)氣門(mén)等。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》

二、電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈

電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括金屬、橡膠、塑料等各種原材料以及傳感器、直流電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、伺服電機(jī)等電子元器件等，各部件協(xié)同工作，確保電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)能夠精確、高效地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。中游為電子節(jié)氣門(mén)生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)以及售后、維修等后市場(chǎng)服務(wù)。

三、電子節(jié)氣門(mén)行業(yè)發(fā)展發(fā)展現(xiàn)狀

為了提高汽車(chē)行駛的安全性、動(dòng)力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性，并減少排放污染，世界各大汽車(chē)制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門(mén)及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)，組成電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)（ETCS）。采用電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，同時(shí)，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，可獲得滿(mǎn)意的操控性能；另一方面，可實(shí)現(xiàn)怠速控制、巡航控制和車(chē)輛穩(wěn)定控制等的集成，簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。電子節(jié)氣門(mén)在國(guó)外發(fā)展較早，且產(chǎn)業(yè)日趨成熟。目前，全球高端電子節(jié)氣門(mén)生產(chǎn)商主要集中在歐美地區(qū)，產(chǎn)品附加值高。2024年，全球電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)量為5610萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)3.87%。

電子節(jié)氣門(mén)的研究工作起源于20世紀(jì)70年代，近50年來(lái)，國(guó)外對(duì)電子節(jié)氣門(mén)的研究取得了非常迅速的進(jìn)展。與此同時(shí)，我國(guó)電子節(jié)氣門(mén)由國(guó)外引進(jìn)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾餮邪l(fā)生產(chǎn)，并不斷突破核心技術(shù)瓶頸。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)；且隨著國(guó)際上汽車(chē)零部件生產(chǎn)重心向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，我國(guó)電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)量不斷攀升。2024年，中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)量為1789萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)1.71%。未來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子企業(yè)的綜合水平不斷接近國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈越來(lái)越成熟，疊加國(guó)際平臺(tái)近年來(lái)也在向國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)放，電子節(jié)氣門(mén)出口需求提升，我國(guó)電子節(jié)氣門(mén)，尤其是高端產(chǎn)品產(chǎn)量將持續(xù)提升。

受益于汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及汽車(chē)電子化、智能化趨勢(shì)的加速推進(jìn)，電子節(jié)氣門(mén)作為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的核心部件，其市場(chǎng)需求隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的增加而不斷攀升。同時(shí)，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能要求的提升，高性能、精確控制的電子節(jié)氣門(mén)受到市場(chǎng)的青睞，進(jìn)一步推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大。但近幾年來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩以及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降等多重因素影響，汽車(chē)市場(chǎng)整體需求出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，直接導(dǎo)致了電子節(jié)氣門(mén)需求下降，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定波動(dòng)性，但整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。2024年，中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)市場(chǎng)規(guī)模為269.4億元，同比增長(zhǎng)4.56%。

四、中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，我國(guó)生產(chǎn)電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)品的廠(chǎng)家眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。博世、德?tīng)柛?、?lián)合汽車(chē)電子等跨國(guó)企業(yè)和合資企業(yè)憑借其在資金、技術(shù)、管理、內(nèi)部配套等方面的優(yōu)勢(shì)占有較大的市場(chǎng)份額。同時(shí)，奧聯(lián)電子、德邁仕、捷仕登、渝輝機(jī)械等本土企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、降低成本、開(kāi)發(fā)高附加值新產(chǎn)品不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力?，在中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。隨著國(guó)內(nèi)電子節(jié)氣門(mén)行業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的電子節(jié)氣門(mén)高端產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)所占的市場(chǎng)份額將會(huì)逐步擴(kuò)大。

1、南京奧聯(lián)汽車(chē)電子電器股份有限公司

南京奧聯(lián)汽車(chē)電子電器股份有限公司是一家以汽車(chē)動(dòng)力控制零部件為核心，同時(shí)涉及車(chē)身控制系統(tǒng)部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。奧聯(lián)電子主要產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋傳統(tǒng)汽車(chē)電子、新能源汽車(chē)電子、節(jié)能減排關(guān)鍵總成、智能駕駛控制器、車(chē)聯(lián)網(wǎng)零部件等汽車(chē)電子行業(yè)前沿領(lǐng)域。目前主要產(chǎn)品有：電子油門(mén)踏板總成、換擋控制器、車(chē)用空調(diào)控制器、低溫啟動(dòng)裝置、電子節(jié)氣門(mén)、后視鏡、螺線(xiàn)管、新能源整車(chē)控制器、新能源高壓配電箱等汽車(chē)關(guān)鍵部件。奧聯(lián)電子是一汽集團(tuán)的核心供應(yīng)商、上汽通用綠色供應(yīng)商和依維柯優(yōu)秀供應(yīng)商，獲得了一汽解放質(zhì)量?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)、華晨集團(tuán)精益管理獎(jiǎng)、長(zhǎng)城汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量經(jīng)營(yíng)零缺陷工程貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、南京依維柯優(yōu)秀軍品供應(yīng)商和一汽解放質(zhì)量認(rèn)證書(shū)等榮譽(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了多家整車(chē)制造商及發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的認(rèn)可。2024年前三季度，奧聯(lián)電子實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.2億元，同比下降8.59%。

2、重慶渝輝機(jī)械有限公司

重慶渝輝機(jī)械有限公司成立于2000年3月，是國(guó)內(nèi)首家研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)及摩托車(chē)電噴系統(tǒng)節(jié)氣門(mén)總成及汽車(chē)電子產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)加工設(shè)備和高精密檢測(cè)設(shè)備，目前電噴節(jié)氣門(mén)產(chǎn)品年產(chǎn)能力400萬(wàn)臺(tái)/套。公司于2006年通過(guò)TATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2010年通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，長(zhǎng)期與聯(lián)合電子、大陸汽車(chē)電子、德?tīng)柛！⑽錆h菱電、奧易克斯等電噴系統(tǒng)廠(chǎng)家合作，并多次獲得聯(lián)合電子、德?tīng)柛?、東風(fēng)小康等客戶(hù)的優(yōu)秀供應(yīng)商殊榮。經(jīng)過(guò)二十年的不懈努力，渝輝已成為電噴系統(tǒng)及汽車(chē)、卡車(chē)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家的主要配套供應(yīng)商，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

五、中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研判

1、電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)品向集成化方向發(fā)展

在當(dāng)前的技術(shù)迭代中，電子節(jié)氣門(mén)已經(jīng)明顯展現(xiàn)出向更高層次的集成化和集中控制邁進(jìn)的趨勢(shì)。通過(guò)高度集成的控制策略，電子節(jié)氣門(mén)將怠速控制、巡航控制、減小換擋沖擊控制、節(jié)氣門(mén)回位控制以及車(chē)輛穩(wěn)定性控制等多重功能無(wú)縫整合進(jìn)一個(gè)統(tǒng)一的控制體系中。這種集成化整合系統(tǒng)將極大提升車(chē)輛的響應(yīng)速度與精度，為用戶(hù)帶來(lái)更加平順、安全的駕駛體驗(yàn)。

2、深度結(jié)合多種先進(jìn)控制方法進(jìn)行綜合控制

當(dāng)前，電子節(jié)氣門(mén)的控制策略正經(jīng)歷著從線(xiàn)性控制向非線(xiàn)性控制的深刻轉(zhuǎn)變。線(xiàn)性控制方法在處理簡(jiǎn)單、穩(wěn)定的系統(tǒng)時(shí)表現(xiàn)出色，但在面對(duì)復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境時(shí)，其局限性便顯露無(wú)遺。因此，非線(xiàn)性控制方法，如多模態(tài)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制及滑模變結(jié)構(gòu)控制等，將被逐步引入到電子節(jié)氣門(mén)中，以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜多變的控制需求。未來(lái)，中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重多種先進(jìn)控制方法的深度結(jié)合與綜合應(yīng)用。通過(guò)不斷優(yōu)化控制策略、提升系統(tǒng)性能，中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)產(chǎn)業(yè)有望在全球市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的位置，為全球汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國(guó)智慧和創(chuàng)新力量。

3、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、總線(xiàn)技術(shù)逐步融入汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)等先進(jìn)電控系統(tǒng)在汽車(chē)中的應(yīng)用日益廣泛。這些系統(tǒng)的引入，不僅極大地提升了汽車(chē)的性能和安全性，同時(shí)也帶來(lái)了整車(chē)控制電路復(fù)雜度的大幅增加。近年來(lái)，隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的日益多樣化，各個(gè)系統(tǒng)之間的信息資源共享需求也愈發(fā)迫切。在此背景下，在這樣的背景下，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用將更加廣泛和深入。中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)制造廠(chǎng)商將緊跟國(guó)際技術(shù)潮流，加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，推動(dòng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與總線(xiàn)技術(shù)與電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的深度融合與協(xié)同發(fā)展，提高汽車(chē)電子系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（www.szxuejia.com）發(fā)布的《中國(guó)電子節(jié)氣門(mén)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展策略分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。