內容概述：2022年城市軌道交通信號系統市場規模增長至141.90億元。2022年城市軌道交通信號系統行業產值達到了91.11億元。2022年華東地區占我國城市軌道交通信號系統規模的36.76%；華北地區占比為15.11%；中南地區占比為25.15%。

一、城市軌道交通信號系統概述

城市軌道交通信號系統通常由列車運行自動控制系統（ATC）和車輛段信號控制系統兩大部分組成，用于列車進路控制、列車間隔控制、調度指揮、信息管理、設備工況監測及維護管理，由此構成一個高效綜合自動化系統。

軌道交通信號系統是保證列車運行安全，實現行車指揮和列車運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統。

城市軌道交通信號系統沿用鐵路的制式，但由于站間距離更短、運行速度更低、客運量更大，與鐵路信號系統仍有很大不同。城市軌道交通信號系統通常由列車自動控制系統（ATC）和車輛段信號系統組成。

二、城市軌道交通信號系統行業政策

近些年來，為了促進城市軌道交通行業的發展，我國陸續發布了許多政策，如2022年交通運輸部發布的《關于進一步加強交通運輸安全生產體系建設的意見》提出加強旅客運輸、危險貨物運輸、城市軌道交通、港口危險貨物存儲和裝卸、公路運營、工程建設施工等重點領域及新業態風險評估和管控，推進風險管理信息化、圖斑化、精準化。

三、城市軌道交通信號系統行業產業鏈

對于該行業的上游而言，電子元器件、電子類模塊等原材料的生產工藝較為成熟，市場競爭充分。電子元器件中涉及到部分芯片為國外廠家生產，但該類芯片廠商在國內擁有一定數量的授權代理商或經銷商，產品質量可靠，供應渠道穩定。因此，軌道交通信號領域的發展受上游元器件供應的影響較小。

對于行業下游而言，最終客戶主要是城市軌道交通信號系統的各應用單位。下游企業對城市軌道交通信號系統的發展具有重大的指導和驅動作用，其發展狀況直接影響對本領域產品的需求。城市軌道交通信號系統領域受國家對軌道交通行業的投資及建設情況影響較大。

目前，國內城市軌道交通信號系統行業客戶主要是城市地鐵領域和輕軌、電車等領域，其中城市地鐵領域占比最重，占比為77.86%，其次為輕軌、電車及其他領域，占比為22.14%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國城市軌道交通信號系統行業市場研究分析及競爭戰略分析報告》

四、中國城市軌道交通信號系統行業發展現狀分析

城市軌道交通信號系統是一個復雜系統，其核心技術需要具有專業能力的科研機構或團隊的長期研發，涉及到計算機軟件、控制系統、通信、信號、車輛等各個學科和專業人才的配合，因此城市軌道交通信號系統核心技術具有長期積累、技術密集的特點。2022年城市軌道交通信號系統市場規模增長至141.90億元。2022年城市軌道交通信號系統行業產值達到了91.11億元。2022年華東地區占我國城市軌道交通信號系統規模的36.76%；華北地區占比為15.11%；中南地區占比為25.15%。

五、中國城市軌道交通信號系統行業市場競爭格局

由于軌道交通信號系統行業具有政策壁壘性，隨著國內技術的突破和應用的推進，國外公司逐漸淡出國內市場。目前國內共有13家城市軌道交通信號系統總承包商，行業集中度較高，行業格局也較穩定。從技術來源和股東背景來看，目前國內的13家城市軌道交通信號系統總包商中，除交控科技和華鐵技術等少數廠商外，多數企業早期均為通過引進外資廠商的技術開展業務。目前行業中主要企業為交控科技股份有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司、浙江眾合科技股份有限公司等。

交控科技的核心技術完全來源于自主研發，公司在國內率先自主掌握了CBTC的核心技術并在北京亦莊線實現工程應用，打破了國外的技術封鎖，使得我國成為全世界第四個掌握CBTC核心技術的國家，實現了進口替代，在業內具有較強的市場競爭力。根據公司年報顯示，2022年交控科技城市軌道交通信號系統相關收入為24.65億元。

六、未來中國城市軌道交通信號系統行業發展趨勢

1、系統結構靈活化

通過上述的系統優化，實現了全以太網化的控制模式。在硬件和計算能力滿足的前提下，可以將車站設備進一步整合，即將軌旁一體化控制設備整合到一個車站或者集中設置在控制中心，同時將ATS車站設備可與中心設備整合，從而在滿足常規部署的同時可滿足集中化部署的需求。

2、軌旁一體化控制系統

軌旁一體化控制系統是融合了ZC與CI設備功能的安全控制系統。ZC與CI一體化設計，優化了2個設備之間的接口性能，減少了系統的反應時間，具有更高的可用性及豐富靈活的運營支持功能，更有利于實現高效的列車控制，相比未進行一體化的系統，實時性將提高50%，設備整合也將進一步減少設備用房的空間需求。

3、系統功能智能化

系統功能的智能化，就是建立在信息化發展的基礎上，充分挖掘“信息”價值，為調度、維護、乘客提供“智慧”服務。例如，信號系統根據以往客流數據并動態感知，智能地調整列車運行密度：若線路上某一設備發生故障，在調度員不介入的情況下，信號系統根據運營和故障情況，結合應急策略生成對應的解決方案，智能地引導故障的排除及運營秩序的恢復，并根據平臺、網絡和基礎設備的數據，在列車發生緊急制動后迅速判斷出故障原因，無須事后逐項分析等；若在線路某區域發生了重大故障，系統可以高效地提供跨線路甚至跨路網的交通疏解方案。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國城市軌道交通信號系統行業市場研究分析及競爭戰略分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。